看紀錄 高雄台北快二十年
沒辦過台灣燈會了 台中倒是辦了三次
2011年臺灣燈會 12天 苗栗縣 802萬人次
2012年臺灣燈會 14天 彰化縣 1170萬人次
2013年臺灣燈會 15天 新竹縣 1268萬人次
2014年臺灣燈會 10天 南投縣 730萬人次
2015年臺灣燈會 11天 臺中市 1375萬人次
2016年臺灣燈會 14天 桃園市 2050萬人次
2017年臺灣燈會 9天 雲林縣 1360萬人次
2018年臺灣燈會 24天 嘉義縣 1007萬人次
2019年臺灣燈會 14天 屏東縣
2020年臺灣燈會 16天 臺中市
2021年臺灣燈會 10天 新竹市

好大喜功的首長最愛辦這種撒幣活動

這本來就是補助地方觀光，所以北高這種不會補助

桃園好狂

我猜屏東也是1300多萬吧 國境最南端可以看出受交通位置與車站與否影響甚大

雲林好狂 才9天

大鵬灣緊鄰高雄 交通還算ok 如果辦在墾丁 那才是考驗

怎麼感覺中央誰執政，燈會就會辦在同黨執政的縣市？

這次屏東燈會辦得比桃園好太多了，鄭文燦在幹嘛？

桃園那年有去過..印象中好像高鐵出來就到了..超方便..

桃園就辦在高鐵站旁，很方便

桃園破2000萬有點威～

嘉義24天才勉強破千萬XD

桃園場地位置真的太爽 印象太深 下車就到了

去年辦在嘉義 下高鐵後 還要開車五分鐘才會到整個周邊的交通動線 我覺得有點亂

雲林好像也是辦在高鐵外面

高雄台北快20年沒辦過也是蠻扯的..

雲林人數也很可怕 人口不多的縣市爆量成這樣

雲林其實蠻方便的，因為就在高鐵站旁邊，而且虎尾交通也還算方便，但大鵬灣這種國境之南能辦到這麼多人就不簡單了

雲林真狂

屏東這次很誇張啊 潮州火車站滿滿全是人台鐵從高雄開始幾乎每班車都滿的

新竹 雲林 也都是高鐵站旁邊阿又不是只有桃園

北部人口多有加乘，但拿同在北部的桃竹相比，桃園看起來是真的辦得比竹好上許多真的我從臺南上車就有夠擠了= =

我忘了連台中那次也在烏日阿 一樣高鐵站旁邊2011 苗栗竹南 2012 彰化鹿港 2014 南投中興新村這三個沒高鐵

彰化那年我記得新聞也報得很大

2013 新竹竹北 2015 台中烏日 2016 桃園青塘2017 雲林虎尾 這幾個全都是高鐵站旁邊的

我記得桃園燈會好像也是鄭文燦聲望爆竄的關鍵之一因為辦得評價真的不錯

在車站旁辦燈會 人數會膨脹多算吧

2018 嘉義太保聽說也是高鐵旁邊 但我沒去看就不知道了

怎麼沒見台南 我記得台南有在南科辦過

嘉義太保離高鐵還是有一段距離 重點是太保只有三萬多人口

嘉義是怎樣....？

嘉義南投苗栗都蠻墊底的

不過燈會也是需要攤販。還覺得攤販經濟不重要嗎

大鵬灣交通好差，高雄人覺得去一次也是心累

雲林及嘉義燈會滿弱 嘉義最弱還有縣長硬要在台上扮奧黛麗赫本 裝可愛

樓上那個我有印象，當時看到滿傻眼的.....

雲林觀賞人口很可怕耶 主要是地處中南部 南來北往交通方便

雲林那次不差啦 我還跟前女友一起去看XD

我認真覺得台灣燈會應該用競爭的方式去搶辦

雲林那次還有這麼多人喔 我覺得挺糟的= =

燈會必須襯托當地風土 其實好幾個燈會都是燈會根本拿到那個縣市去辦都沒差而且燈會必須招攬更多外國遊客

遇過具特色台灣燈會是台南市 彰化鹿港及屏東燈會

以這個板的標準都要歸功韓流發威

其它的台灣燈會 大多找塊空地擺些大型燈解決

南投應該是交通本身就一個問題吧...

南投中興新村很偏僻阿

屏東燈會設立了設計人文高度的新障礙 明年辦的會被拿來比較檢視的

屏東燈會最有特色是開放國際賽車場給民眾進入參觀

以前好像每年固定在中正紀念堂跟仁愛路，後來阿扁讓各縣市輪流辦

突然發現2021林智堅如果把新竹燈會辦好，那他的聲勢會很高呢

高鐵編組載客量約1000，台鐵電聯車編組約1300，客運一台約55，燈會停車場兩萬個，就算民間加違規車位四倍共十萬個車位好了，要怎麼算到160多萬人次？台鐵每十分鐘一班，一小時能疏運七千人；客運往左營車程約40分鐘，連機場接駁車算100好了，每小時疏運量也只5000，我是怎麼算也無法理解大鵬灣要怎麼算到一百多萬人次？

屏東的花燈設計是漂亮，但逛的動線和交通弄得很不好，所以綜合比大概給70-75分吧。其實對外國人最友善的方式，就是把交通簡單化，燈會逛得要舒服容易看懂

嘉義也太廢了= =

雲林那次有去，超無聊的啊！覺得要結合在地特色、創新較佳。

這種人次都是地方政府各自表述吹噓，其實沒什麼參考價值。去年嘉義燈會白天還搭配全縣境寶可夢活動，場面完全不輸去年底的臺南場，結果數字敬陪末座，這有去過的應該都不會信～

屏東地點這麼偏 交通又沒人家好 這成績真的超乎預期了