我先說我支持高架化或地下化
就是錢的問題
地下化成本大概一公里42億
高架化成本大概一公里22億
輕軌全長22公里
換句話說地下化要花924億
高架化要花484億
陳菊原本規劃的輕軌連同其他設備加起來不超過200億
如果現在改地下化
連同違約金和已經投入的輕軌成本
大概要多支出1100億左右吧
高架化大概也要多支出600億成本
如果認同多支出幾百億也要高架化或地下化就噓我
認同比較便宜的輕軌就推我

大順路擠的要死，規劃當輕軌根本白癡施政

我覺得別蓋跟改路線才是實際不管高架或是地下，都是不實際

一樣的事情無軌道的公車就做到，然後搞一個沒任何優勢的輕軌，以後哪個市長再推平面輕軌，先敲他的頭，讓他清楚點高架輕軌好歹速度能提升，缺點就是真的妨礙景觀

不要亂算啦，輕軌一半以上都蓋完或按原計劃地面繼續施工有爭執停工的是上半環

直接先停掉吧

為何不乾脆停掉…傻眼，蓋那段有比較好嗎