1.新聞網址:
https://udn.com/news/story/7325/3690702?from=udn-ch1_breaknews-1-cate3-news
2.新聞來源︰
聯合新聞網
3.新聞內容︰
中市議員批林佳龍山手線騙票 盧秀燕：錢出一半市民難接受
2019-03-11 16:30 聯合報 記者陳秋雲╱即時報導
台中市議會臨時會，台中市政府針對重大交通政策及建設做專案報告，市議員李榮鴻拿出
前市長林佳龍任內的專案報告資料，質疑前市長、現任交通部長林佳龍說大台中山海線已
經核定「根本是騙票」。市長盧秀燕表示，要市府出一半經費，市民不會接受。
李榮鴻說，根據山海環線可行性研究計畫經費分擔表，總經費709.53億，中央負擔363.47
億，地方要負擔高達346.06億，過去台中都會區鐵路高架捷運化，經費全數由中央負擔，
現在山海環線卻要地方出錢，負擔一半左右的經費，相當不合理。而交通部規劃海線鐵路
高架化推動時程長達13年，相當於歷經3屆市長任期還不夠，如果又遇到停工市長，還要
拖更久。
李榮鴻要求台中市長盧秀燕，在行政院會中好好跟交通部長林佳龍爭取，針對台中山海環
線中央要一次核定、全額補助。
市長盧秀燕則感謝李榮鴻爭取地方建設，也同時守護台中財政，過去台中鐵路高架化確實
都是中央全額補助，現在山海線卻要台中市民出一半的錢，沒有道理，台中市民也不會接
受。
4.附註、心得、想法︰
如果全額補助，山手線蓋不下去的機會很高
台中捷運藍線也不太可能中央全部補助
特別現在中央/地方不同政黨，民進黨哪會這麼好心？
不過前瞻基礎建設本身就有檢討空間，到底幾千億都會捷運要不要蓋下去值得討論
2017年前瞻基礎建設推動時，曾看社論討論BRT其實也能達到捷運效果，而且省錢
很可惜台灣大道的BRT被改了，不然班距加密1~3分鐘一班其實不一定要蓋981億的捷運系統