如題
最近柯P大動作未來要實施機車格全面收費
鼓勵民眾少騎機車多搭乘大眾交通工具
我可以大膽的說 在台灣不管是在台北還是南部 要消滅機車族 幾乎可以說是不可能的任
務
我曾經看過一篇文章 是一位美國經濟學家對台灣人消費習慣的研究
他在文章指出 台灣人是一個非常節儉的民族
有時候連一餐二三十元都要省 這對他們美國人來說可以說是不可思議的節儉
他還研究出 為何台灣人會這麼節儉，原因是因為我們的教育深受儒家思想所影響
我們從小就被父母老師教導要節儉、不可以浪費、能省則省
好，把這個觀念套用在"消滅機車"的議題上
騎機車不外乎就是因為很省錢又省時間，光這兩點就很難說服台灣人用大眾交通工具來
取代騎車
不管你推出1280月票吃到飽、或是機車格全面收費
對台灣人來說 就算騎機車只能節省10元或是可以省10分鐘
台灣人還是會傾向騎機車，因為節省的觀念已經根深柢固在台灣人民的文化中了
我甚至大膽斷言 就算柯P明天宣布 台北市所有公車捷運全面免費
各位信不信還是會有一大堆人騎機車

消滅機車 以後看不到民主機車貪食蛇了

那改騎機車上路者重罰十萬呢 科科

機車能提供一定運載量啊，而且屬於比較獨立空間不用跟人ㄎㄟˋ燒，而時間彈性也很高，如果大眾運輸基本都要走一段路，也可能沒座位要站，所以最低最低還是會有一定騎乘量

節儉跟儒家哪有關係 儒家講的是禮義 忠恕之道 墨家才在那邊尚儉節用吧

機車時間彈性比較高 持有成本也很低 CP值爆表

騎機車現行犯唯一死刑就好了 沒有不可能

機車就方便啊，跟節儉有甚麼關係

推, 如果以時間成本來看, 搭捷運並不會比騎機車便宜很多工作的地點,捷運跟公車沒有到要轉乘,民眾自動會選

我覺得很好啊，自己頒布的政策就自己負責，也對柯粉負責

不然開放四輪車撞死機車駕駛無罪 還可向死者家屬求償高額修車費 看誰還敢騎機車上路

擇對他們有利的運輸方式 , 而且我覺得這種打壓窮人的政策,並不是我很樂見的, 機車本來就是辛苦人才會去騎

不需要禁機車 只要讓騎車者全部沒命就夠了活命才是最有利的交通工具

能負擔的起舒服的開車,幹嘛還風吹雨淋,穿雨衣戴安全帽?

不用消滅…只要減緩成長 然後希望下一步是一人轎車跟路邊違停 還有道路設計 常常塞車是被違停+公車卡

慢車道是轎車合法的停車空間 不容侵害沒看過警察對慢車道停車開過單停紅線會開單 停慢車道不開單

台灣地小人稠,停車費又貴,強迫民眾用大眾運輸只是增加花在交通的時間成本, 就算是大陸要禁機車也開放電瓶車你棄機車改大眾運輸, 到底是在搞哪樁? 市民每天浪費時

不爽開四輪最大 賓士撞人還可賺修車費

間在搭車轉乘上面,真的有賺到什麼嗎 ? 別搞的騎機車在北市好像次等公民一樣..這點我機車族 是蠻不認同柯P的

人家花錢買四輪車就有權享受尊榮禮遇的陸權 那是用錢買到的合法權利

熱帶地區就機車最好用啊！哪裡不比汽車環保了溫帶秋冬去騎騎看