柯感覺是反對核電的 之前才說啥沒辦法疏散這麼多人之類的
與其在煩惱不知道幾時會發生的核災
那要不要先檢討一下機車政策啊 每年台北市騎士死多少人？
台北為何不改兩段式左轉或是機慢車分流？
一味的敵視兩輪騎士是啥小
機慢車分流和兩段式這種低能政策每天都在殺人不先改 在那擔心不知道何年何月發生的核災
最近又說電該漲 漲電價之後就是吃喝拉撒全漲就是薪水不漲
別護航啥小該漲的本來就該漲 大家的薪水也該漲啊怎麼不漲一下？
看起來感覺柯的該怎麼做就怎麼做也是選擇性的就是

真.柯黑

柯不騎車也不開車，說他歧視機車也說不過去

別說我柯黑 我有捐款也有他的簽名書 選前造勢我還從台中上去台北

柯是反核一二四 不反核三 只反對近的 不反對遠的 懂？

就是要你不要騎車阿= =

柯是反核能在台灣 他說寫不出疏散方案

推這篇 國民所得達到一定程度了嗎? 只會使用者付費

推

他之前修改橋面過彎幅度 減少事故發生不就是機車政策？

哪有敵視二輪 柯P上任後車禍量減少多少知道嗎薪水該漲你不會去跟老闆講ㄛ 就事論事很難?柯也不是反核能是反核四 因為離台北市太近

會講到兩段式的只有兩種人，一種自以為技術很好

出事會無法疏散 懂嗎

你買書又怎樣 書內容是有沒有看 講這些外行問題.

安靜了好一陣子，事實上台灣就是路小車多，真正該改變的是臺灣人的用車習慣，而不是什麼政策低能

你提的點必須要有數據與因果邏輯，不然也有不少人認為是正確的作法耶

死傷在瓦斯比核災還多 應先檢討瓦斯是否繼續作為民用能源

跟對岸統一就有辦法解決核災疏散了啦

人命不值錢所以就解決了嗎

弄了綠色人行道不是已經減少很多機車事故？還有柯文哲不是上任第一年就用大數據改善事故點？

開放左轉才會死一堆人把機車停車格砍一半，所有停在人行道上的機車沒入銷毀北市機車量會少一半，明明大眾交通超方便，又不是其它縣市等公車一個小時一班

你可以搭公車 捷運呀

好有深度