高雄本來就應該蓋一座國際機場，南北都應該有一座世界級的國際機場
不過我不是草包韓粉
我一直主張高雄應該興建國際轉運站，尤其香港逐漸中國化
台灣應該取代香港成為金融中心、國際轉運中心，所以高雄需要有國際級的轉運站
問題是廢物中華民國交通領域有沒有能力做好
光是桃園機場，只是要加蓋個航廈、跑道而已，就不知道拖了多久
連鋪個馬路都不會，而且亂搞一通的人不被開除，還可以調個單位繼續當董事長
再看看台北捷運，每條線路都使用不同的系統，管理大麻煩就先不說
假如當初都找同一家，甚至跟台鐵、高鐵都統一採購的話
那就有機會要求技術轉移，那台灣就不會老是只會搞代工了
再看看高雄捷運，居然花大錢沿著台鐵旁邊再蓋一條捷運線
這不知道在規劃甚麼？根本沒有規劃可言
高雄國際機場需要的就是台鐵、高鐵、捷運、客運通通進入機場
這樣才方便轉乘
但是廢物中華民國交通領域的人，不管任何一件事情都做不好
個都市，包含高雄的客運也做不好
假如要蓋高雄國際機場，他們能做到嗎？
中華民國最荒謬的地方就是自己爛還不承認，只想鞏固自己的既得利益
做不到就到全世界攬才，由國外專家來做
而不是為了自己爽，或面子，而持續拖垮台灣
※ 引述《osalucard (墮落的月光)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1SuZABW2 ]
: 作者: osalucard (墮落的月光) 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 高雄須另建一座國際大機場？韓國瑜開價：
: 時間: Mon May 20 12:52:25 2019
: 自由時報
: 葛祐豪
: 高雄須另建一座國際大機場？韓國瑜開價：3~4千億元
: https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2795835
: 1124選前
: 民進黨前瞻建設4年4千4百億全台建設
: 韓粉：大灑幣
: 1124選後
: 韓國瑜4000億只蓋一座機場
: 韓粉：真香