※ 引述《TheoEpstein (Cubs)》之銘言：
: ※ 引述《hvariables (Speculative Male)》之銘言：
: : 不對等開放一卡通是被陳菊騙？ 柯文哲妙答...
: : 噓 keydata: 這有什麼好扯被騙不被騙的，現在大家兩邊都能互刷就是便 05/29 17:05
: : → keydata: 民啊 05/29 17:05
: 我還有額度就來講一下，keydata這個說法完全是有問題的。
: https://www.thenewslens.com/article/23320
: 2015年，一卡通不能刷北捷，悠遊卡不能刷高捷，但兩邊市佔天差地遠。
: 想也知道，高捷搭乘率跟北捷怎麼比？
: 然後柯文哲相信陳菊的善意，決定2015/09/01率先開放一卡通刷進北捷。
: 從此一卡通瘋狂成長，本來500萬張，2015一年激增300萬張，2019已突破2000萬張。
: 悠遊卡雖然仍以六千多萬張領先，但差距一直被縮小，一卡通年成長近30%，超可怕。
: 蔡正元當時就酸過：
: https://www.facebook.com/tsaichengyuan/posts/1047266861980906/
: 自由時報老闆林榮三 也是臺北大地主林榮三 就是「一卡通」的老闆
: 難怪柯皮市長 急著要幫「一卡通」 在台北市打開市場！
: 結果柯文哲這樣相信陳菊，主動開放台北捷運給一卡通，
: 高雄捷運輕軌卻直到2018/02才全面開放悠遊卡，之前各種手段卡著悠遊卡不給刷。
: 之後柯文哲就嘴了幾句陳菊，從此綠白分手，陳菊每天都在對付柯文哲。
: 而因北捷開放而可以全面使用的一卡通，則趁機跟許多銀行甚至line pay敲定合作。
: 比方說「一卡通LINE PAY」就是全台灣用戶最多的電子支付。
: https://www.bnext.com.tw/article/50458/what-line-pay-get-from-ipass-investment
: 悠遊卡卻遲遲不進入電子支付市場，目前預計最快也要2019第四季才能開始。
: 甚至也缺乏合作對象，全台灣幾乎人人都用LINE，這已經被一卡通在2017吃掉。
: 柯文哲這何止是引清兵入關，根本是石敬塘割讓燕雲十六州。
: 悠遊卡公司背後的股東有近四成是「台北市政府與台北捷運」，
: 柯文哲幫民進黨賺大錢，讓台北市少賺錢，真的是很棒的台北市長。
: 被民進黨陳菊耍了一道的台北市長，柯文哲是也。
不是很清楚你的邏輯，無論一卡通、悠遊卡本來就是有種半官方的色彩。
因為半官方更需要競爭，今天就算來了第三個xx通，背後也一定有某些勢力，
那要怎樣讓民眾感到便利，就是開放讓他們互殺阿，
如果沒有三五家電信商，會有499之亂嗎？ 亂完誰爽，民眾爽阿。
你講的這些一卡通做而悠遊卡沒做的不就代表有些公司積極有些公司等著爛嗎？