※ 引述《ebsd (電子背向散射繞射)》之銘言：
: 新聞網址︰
: https://www.ettoday.net/news/20190622/1472936.htm
: 新聞來源︰
: ettoday
: 新聞內容︰
: 長榮空服員罷工邁入第3天，22日來回航班共取消112班，預估影響2.3萬人。先前率團
出
: 訪的交通部長林佳龍清晨5點返台坐鎮，9點親自主持跨部會應變會議。會後受訪時，他
表
: 示，目前長榮航空預估28日前能維持4成運能，他也重申應該要有明確罷工預告期，並
呼
: 籲勞資雙方存異求同找出交集，盡快重回談判桌。
: 林佳龍說，在出訪前他召開第一次應變會議，一得知長榮罷工後，就決定要從貝里斯趕
回
: ，並要求同仁根據先前規劃的應變計畫展開應變，交通部都有全程掌握。在罷工第一天
，
: 長榮航空維持7成5運能、第二天4成6、第三天3成7，預估在28日前都能有4成運能，維
持
: 基本航運能量。
: 被問及有沒有做好長期應變計畫？他說，當然有做各種劇本因應，主要確保國內航班順
暢
: ，到目前為止也確實順利進行；國際航線部分，交通部也督促長榮，根據可能罷工的長
短
: 做因應，現在看到長榮公司已停止29日前繼續的訂位，這就是因應的作為，先幫已訂位
的
: 人有效疏運，又不會說，未來罷工持續的時候，造成更大損害。
: 針對這場可能演變成持久戰的罷工行動，林佳龍重申，應該要有明確的罷工預告期制度
，
: 他從過去就一再表達，現在的法令雖然有一定罷工預告的功能，但不夠明確化，例如罷
工
: 什麼時候開始、什麼時候結束、罷工過程中能不能罷罷停停，這些部分都不夠明確。
: 林佳龍強調，未來還是有可能面臨罷工，尤其對航空業影響深遠，這部分應該有更明確
的
: 罷工預告期、結束期、授權期，還有罷工裡面項目能不能更改、增修等。至於這次的爭
議
: ，勞工董事是否能作為訴求或法律訴訟標的，這都要加以檢視，因為目前對民營公司來
說
: ，在台灣沒有這樣實施，確實也於法無據。
: 不過，他認為，這次勞資爭議並不是大到不能解決，8點訴求裡面，有6點訴求是雙方都
有
: 相當交集的，在雙方堅持的禁搭便車條款部分，他也說，華航機師罷工時也很堅持這點
，
: 但最後在折衷之下，資方也願意給予工會權益保障，呼籲雙方都要換位思考，這樣才能
拉
: 近距離。
: 最後，林佳龍表示，只要有助於勞資爭議解決，交通部都願意配合勞動部、桃市勞動局
，
: 扮演協助進行的角色，但他希望勞資雙方都能多用一點心，用同理心去彼此理解，若因
沒
: 有信任感，都做最壞的猜測，不只傷害旅客跟社會大眾，更加傷害的是公司，也期盼勞
資
: 雙方能夠盡快回到談判桌。
: 另外，外傳旅行業不滿空服罷工，計畫去南崁現場反嗆，對此，觀光局長周永暉表示，
觀
: 光局目前和全聯會有保持順暢的聯繫，不過今天在會議上，長榮航空也表達積極的作為
，
: 回去會針對團客部份設置專線，目前影響的航班，長榮到29日前有公布影響的資訊，相
關
: 狀況觀光局會持續掌握。
: 附註、心得、想法︰
: 林佳龍重申，應該要有明確的罷工預告期制度，例如罷工什麼時候開始、什麼時候結束
、
: 挖靠
: 那罷工資方根本不痛不癢
: 罷身體健康的？
不愧是專為金主.資方.慣老闆設想的政黨.....資進D能黨專為金主.資方.慣老闆開道....
剔除可能會使金主.資方,慣老闆扎腳的小石頭......
我怎麼覺得狗黨執政時代也沒像資進D能黨短時間內，一直祭出舔資方.金主.慣老闆的LP.
....
好笑的事！
我來品論狗黨和資進D能黨對金主，對勞工做法！
用數字說明比較容易清楚了解！
狗黨：給企業１０分.勞工１分
資進D能黨：給企業１０分.勞工扣１分！