※ 引述《ebsd (電子背向散射繞射)》之銘言：
: 新聞網址︰
: https://udn.com/news/story/6656/3892030
: 新聞來源︰
: 聯合
: 新聞內容︰
: 高雄市觀光局長潘恒旭今天受邀參加「高雄旗津往返溫州洞頭小三通首航」儀式，被部分
: 人士質疑是政府防堵非洲豬瘟出現大漏洞。潘恒旭說，他只是應邀去參加，據他了解，這
: 是政府核准的航權，目前還沒有開航，要到8、9月才開航，如何管理，是航港單位的權責
: 。
: 潘恒旭並在臉書貼文表示，這純粹是載貨船，從高雄到馬祖，再從馬祖到溫州兩段航程，
: 這是金門的一家船公司叫上和海運公司租了兩艘船，叫延鴻輪及永順2號，單純物流運送
: ，不載人，多以工業產品、絲綢為主，先前營運不善及有一些前科，船務股權重新改組後
: 會有新氣象。
: 他表示，接駁船是之前有交通部航港局核准可營運小三通航線的船隻，物品檢疫部份的權
: 責在高雄海關，在那邊完成通關檢查、檢疫，確認OK後才能開進高雄港。
: 桃園市議員王浩宇則質疑高雄雄旗津往返溫州洞頭小三通是「非洲豬瘟大破口」，高雄到
: 底是通航還是通敵？
: 附註、心得、想法︰
: 旗津往返溫州洞頭小三通？
: 搞半天是旗津到馬祖，再從馬祖到溫州
: 這樣是誰對誰錯？
: 我們繼續看下去
小三通只有福建 沒有浙江
浙江的約如何而來 誰簽的有問題
取自維基百科
小三通
實現中華人民共和國福建省與中華民國福建省的金門縣以及連江縣進行小規模的通商、通
航和通郵
自從中華人民共和國政府在1949年於中國成立，中華民國政府逃亡台北後，宣布停止對中
國大陸一切形式的通商、通航和通郵。期間兩岸居民被禁止往來長達近40年，中間亦發生
數起兩岸間的劫機事件。
及後在1980年代中華人民共和國改革開放，首先引進當時香港的投資者到國內設廠生產，
該國沿岸地區經濟「先富起來」。1987年中華民國放寬居民以探親名義到中國大陸，台灣
海峽兩岸民間的交流漸漸繁忙。由於福建和台灣只隔一水對望，地緣關係使部分台灣人到
福建探望被分隔多年的宗親。
基於當時兩岸仍在意識形態上有重大的分歧，重現三通的機會極微，但實際上兩岸居間在
福建沿海和金馬地區早已有經濟上的交往。1992年3月中華人民共和國福建省提出「兩門
對開，兩馬先行」的「小三通」構想。這是由於「兩門」（即中華人民共和國的廈門和中
華民國的金門）和「兩馬」（即中華人民共和國的馬尾港和中華民國的馬祖）均只是相距
咫尺的地方，在此進行小規模的「三通」是可以說是在當時的限制中可行的辦法。