※ 引述《sincsnow (sincsnow)》之銘言：
: 1.新聞網址︰https://udn.com/news/story/120815/4146842
: 2.新聞來源︰聯合新聞網
: ※請完整轉載原文 請勿修改內文與編排※
: 火車站人臉辨識 恐侵人權、隱私
: 2019-11-06 00:37聯合報 記者侯俐安、王聖藜、林孟潔／台北報導
: 北捷隨機殺人、松山車站爆炸案後，交通部鐵道局建置「智慧型影像監控系統工程」，警
: 方所列通緝犯等「黑名單」一旦出沒在車站，會即時通知站務員；但人臉辨識監控「黑名
: 單」，也引發適法性和人權、個資隱私等爭議。
: 交通部鐵道局耗資二五八八萬元建置「智慧型影像監控系統工程」，在台鐵豐原站試辦人
: 臉辨識，八月測試期間還曾因此逮到一名偷竊通緝犯，系統未來將擴及各站。
以前覺青都會說這樣好可怕，監控人權，
但是現在民進黨執政下，交通部還不是跟對岸做差不多的工程，
這一定是國際的趨勢，全球國家應該都會逐步的建起數位監控網路。
像是警察在辦案，一台一台查監視器，系統和規格不一，
慢慢調時間可能壞人早就又再度犯案或逃跑了。
所以警察在這方面也在進步，
透過汰換監視器設備，系統更新讓監視器直接連網，
成為一道強大的數位防護網，人在哪裡立刻可以追蹤比對，
快速的打擊犯罪，找到壞人!
【STV台灣安防】台北市政府編列5481萬，升級全市影像監控系統與技術
https://www.youtube.com/watch?v=dfJe05jtOcw
最早應該是新北市先開始升級，現在台北市也已升級，相信犯罪率能大幅下降!
如果能有多餘的人力，透過連網監視器來協助遺失物尋找，相信人民會更喜歡警察。
【STV台灣安防】台北市政府警察局交通大隊科技執法9/1正式上路，成效顯著
https://www.youtube.com/watch?v=LU8ar08gAg4
區間測速也算是監控的一種應用，利用攝影機來自動測速並開罰，
如果能夠全國道路都實施，未來說不定能讓交通事故降到極低，
還能讓警方快速的鎖定逃逸的嫌犯、通緝犯，
若再加上立法院修法，把特定路段改成動態的速限，能讓交通更順暢。
補充一個台北市智慧路燈，結合多個感應器，應該是因應5G基地台的實驗，
民視《電磁波大解密》EP13─5G大未來
https://www.youtube.com/watch?v=cmDEkRjV24c
在內湖港墘路上，車流偵測加上電子圍籬多功能的路燈。
世界的科技將會越來越進步，個人隱私也將開始被打擾，
就算你不想要被公開，你的手機、網路帳號、別人的手機、
路邊的監視器、數位卡片(悠遊卡、信用卡等等)、Wi-Fi分享器，
他們會忠實紀錄所有你的相關資訊，想拿也拿不掉了。
等到人死了，資料仍然可能留在世界上某些伺服器裡，
只能說數位時代沒有真正的隱私。
為了大家的安全，多一些監視器來監控，我覺得其實滿好的。
如果郭台銘當總統，相信會更好，他懂科技，能改進過去政府缺少的問題，
AI+8K+5G幫助政府效率更好，提早防範災害，
真希望郭台銘能當中華民國總統。