查了一下
107年台鐵各站進出旅運量日均排名
潭子站為第47名人均人次5985
很好奇自強號以後是不是乾脆每站都停比較好啊？
搭區間車真的有很難嗎？ 搞到以後回台中都很麻煩
不過想一想之前的新聞
台鐵副局長是林佳龍在爭議下空降的自己人
好像也不意外了
畢竟選舉到了自己人挺自己人 支票亂開
https://reurl.cc/6gGzxk
※ 引述《refon123 (起司一生推)》之銘言：
: https://newtalk.tw/news/view/2019-11-21/329943
: 潭子大喜事！洪慈庸成功爭取自強號復駛潭子
: 立法委員洪慈庸接獲地方里長與多位地方代表反映，2013年台鐵高架化工程進行後，潭子站就沒有對號快車停靠。為協助地方鄉親需求，立法委員洪慈庸今(21)日下午邀集台鐵與市議員蕭隆澤及地方里長共同協調，全力爭取台鐵規劃對號快車停靠。經過協調並考量運量提升，台鐵局副局長馮輝昇也現場承諾，初步規劃170班次、177班次兩班自強號，自12月20日起停靠潭子站，兼顧地方發展需求。
: 洪慈庸表示，潭子區已超過10萬人口，鐵路高架化後，接到許多民眾反映，這幾年沒有對號快車停靠相當不便，要搭自強號就要跑到台中、豐原轉車搭乘，經持續與台鐵局討論，調整班次增加停靠潭子，也感謝台鐵局承諾，未來潭子站增加兩班自強號停靠，包括北上170班次(嘉義-花蓮)、南下177班次(花蓮-斗南)，且時段很好，符合上班通勤、旅運需求，未來可提供潭子居民更便利的選擇。 洪慈庸強調，她是現任立法委員，該做什麼就做什麼，她不會因為選舉而忽略人民的需要，她的團隊在這四年內主持類似這樣的協調會，解決人民問題，已超過上百場。
: 立法委員洪慈庸今舉辦協調會，邀集台鐵局副局長馮輝昇、台鐵局運務處副處長陳裕謀、台中運務段段長蘇鎮霖、台中市議員蕭隆澤、潭陽里林國印里長、福仁里游豐瑋里長共同討論。
: 馮輝昇副局長說，很感謝洪慈庸委員、蕭隆澤議員持續反映地方需求，台鐵局也針對旅運人次進行檢討，102年9月25前有自強號停靠，因配合高架化工程停駛，透過旅運資料研擬分析，潭子地區(含栗林及頭家厝)旅運客日平均人次105年2737人次，到目前108年1-10月3747人次，可看出潭子因人口與產業發展，旅運需求也連帶增加。
: 馮輝昇表示，經過協調會與地方代表溝通也確認需求，增停潭子站規劃初步完成評估，將配合上班、上學、旅遊時段，170班次自強號早上7:32到潭子站，8:30前即可到達新竹，再延伸台北、花蓮；而177班次自強號20:15到達潭子站，對跨區通勤的民眾、到外地旅遊的鄉親都有很大的幫助，後續將進行行政相關作業，預計在今年12月20日配合車次小改點，正式上路。
: 蕭隆澤也為地方居民發聲，鐵路改建高架工程後就沒有對號座班次停靠，對潭子地區居民相當不便，12月20日後將增停潭子站，對地方發展是非常好的事，相當感謝洪慈庸委員與台鐵局的用心，也希望之後鐵路橋下空間可結合潭子火車站規劃，打造周邊友善空間。
: 4.附註、心得、想法︰
: 當然是大喜事 上次靠弟當選 這次靠老公跟交通部長黑龍
: 連潭子都停 要不要乾脆自強號為了洪慈庸改成區間車啊？
: 附上洪慈庸臉書貼文
: 第一次看過有人選前臉書貼「政績」被網友洗臉洗爆
: https://www.facebook.com/newpowerhung/posts/2625163714189171
: 洪慈庸真的廢到笑