拉高燃氣比例的可圖利點
是因為燃氣的性質導致儲存極度困難
因為各種因素一般不會有超過一個月的儲存量
而這導致燃氣在燃料運輸上的次數顯著增加
那麼
這增加的燃料運輸次數
能造成政治人物後面給予資金的財團有利可圖的局面嗎
還是這增加的航運成本就單純被燃氣輸出國吃掉了呢？