※ 引述《stayinalive ()》之銘言：
: 　　　今天環保署的環評大會通過淡北道路闢建
: 　　　紅樹林和高灘地那麼豐富的生態
: 　　　可憐哪　掰啦
: 　　　這時
: 　　　環保團體又不見啦
: 　　　　
: 　　　紅樹林是保育的台灣之光
: 　　　在它這裡做工程
: 　　　會變成世界生態保育的負面案例
: 　　　選舉都結束了
: 反中反韓有比生態保育還重要嗎？　　　
首先，這個案子環保團體一直都有在反對，你可以搜尋反對興建淡水河北側道路臉書社團
，在環評以及居民連署等一直都有在做。
況且，這個案子今天還有歷屆台北市交通局長出來反對，主要是在台北端，興建完成後很
有可能造成大度路塞車，目前的該區立委-吳思瑤也是反對的立場。
這次是候帶著人員一起去溝通讓他過關的，但是在這件事情上一直有著很大的問題，但是
新北市政府目前還是一直要通過就是。
主要是，淡水端的出口之後還有一大斷的交通瓶頸路線，如果你開車從紅樹林往北海岸開
，會發現這條道路沒有其他替代的路線，因此仍然會從前方回堵回來，現在前面的血管不
通了，再加一條卻沒有整段都疏通或是有其他路線，會發生什麼事情可想而之。
且淡水新市鎮位於左側，車子轉進市區的紅綠燈與交通是否可以處理，從目前在談的都是
台北端的處理，都已經讓人擔心會回堵了，更何況是新北端的連接道路更窄的問題。
這次立委選舉，民進黨對於淡北道路的立場比較曖昧、時代的是反對、國民黨支持，也因
此換了一個立委了，過關想必更不是問題。
但目前仍屬於有條件過關，要看台北市受影響的三個里調查結果支不支持，才會做最後的
定奪就是了。
最後，明明是候主導的，為什麼原文要把這件通過跟民進黨掛在一起呢？