1.新聞網址︰https://www.rti.org.tw/news/view/id/2048277
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2.新聞來源︰rti
3.新聞內容︰爭議逾20年的淡水河北側沿河平面道路工程開發案，行政院環境保護署今天(15日)召開環
評大會，經過逾2小時討論後決議通過。新北市長侯友宜表示，感謝環評委員支持，力拚
在2023年通車。
環保署今天召開環境影響評估審查委員會第369次會議，審查淡水河北側沿河平面道路工
程(淡水河北側沿河快速道路第一期工程替代方案)環境影響評估報告書初稿。
新北淡北計畫道路北起台2線與台2乙線交會點附近(新北市淡金路與中正東路交叉路口)，
南迄台2線與大度路交會點附近(台北市大度路與立德路口東側)，路線大致沿台2線、捷運
淡水線與淡水河右岸間路廊布設，全長約5.45公里。此案已歷時20年的爭取，雖然涉及紅
樹林等保育議題，但去年多次以淡北道路是救命的道路等理由來力闖環評，但最後仍遭退
回小組審議。
今天環評大會中，共20名公民及團體代表登記表達意見，支持方以「給淡水人一條安心的
路」為主要論點；反對方則強調對環境破壞、淡北道路對疏解壅塞無益，希望停止開發。
開發單位新北市政府新建工程處表示，配合淡水輕軌、淡江大橋，淡北道路是補足大路網
系統的缺口；淡水是新北市公共運輸示範計畫地區，一旦有道路活化管理，未來會滿足都
會區生活通勤旅次需求。
工程處強調，針對紅樹林保育將列巡查人力，每週沿線巡視，全部迴避保留區，未來移除
紅樹林保留區內既存人工設施後，再植生補償增加生態緩衝空間；道路兩側並留設綠帶，
廣植樹木，減少對景觀的影響。
環評委員認為，本案有許多生態、保育學者關心，要求開發單位需加強作為，或邀各領域
專家監測指標動植物；另外，紅樹林水筆仔雖然對空污有一定的耐受性，但現在也看到環
境污染物對水筆仔的傷害，只要塞車，一定會對植物造成不良影響，傷害非常大，應完善
保護措施。
經閉門會議討論後，決議本案通過環評。環境法律人協會理事長張譽尹表示，很遺憾環評
通過，接下來會以生態爭議、環委組成正當性等理由提出訴訟。
新北市長侯友宜會後表示，感謝環評委員，市府團隊會在文化資產、生態保育、空氣、水
質管理做到把關，未來淡北道路會帶動經濟、產業的繁榮；遵照環評建議，力拚今年底能
動工，希望在2023年就能通車。
新北市政府工務局表示，淡北道路興建計畫從台北縣時期積極推動，2006年辦理環評，
2011年獲得環保署「有條件通過」，但台北高等行政法院未採納環評制度專業見解，2014
年底判決撤銷，2015年起市府自願進入二階環評，2019年3月13日審查會議未通過，市府
經過意見修正後再次送審，終於在今天的環評大會爭取全案通過。
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4.附註、心得、想法︰
朔風萬里入衣多，嘹嚦寒空一雁過。
魚澤灘頭嘶獵馬，省嵬城畔看黃河。
香醪欲醉茱萸節，壯志還爲出塞歌。
騁望因高雲外盡，鄉關回首愧煙蘿。