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04:09 2020/02/16 旺報 林勁傑
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陸委會堅持用華航執飛，這對大陸來講等同「撤僑」，陸方絕不可能同意。（本報系資料
照片）
國台辦昨大動作回應台灣提出華航接運的方案是橫生枝節。對此，文化大學政治系講座教
授陳一新表示，「航空器是一國領土的延伸」，陸委會堅持用華航飛，這對大陸來講等同
「撤僑」，大陸絕無可能同意，台灣應採用靈活彈性務實的做法，先把人接回來。
陸委會僅回應，衛福部長陳時中日前已講得很清楚，沒有其他補充。
「華航就是撤僑，大陸怎麼可能承認台灣有僑胞，那不是變成兩國論？」陳一新指出，蔡
政府想要趁機突破，但想得太天真，這事涉主權問題，大陸非常敏感，華航當然代表中華
民國，包括長榮亦同，航空器就是一國領土的延伸。
陳一新說，陸委會現在可能沒事作，才想跟對岸多談幾次，刷存在感，代表有業績；他認
為，當然台灣站在防疫第一的角度，希望有足夠收容隔離能量，大陸現在雖希望快點將台
灣人送回，但台灣主張依收容能量分批次接回，大陸應可以接受。
不過，淡江大學中國大陸研究所榮譽教授趙春山則指出，2003年，兩岸展開「春節包機」
的歷史性直航時，第一架包機正由華航首航，時任陸委會企畫處處長、也是現任總統府辦
公室主任的詹志宏，以「海基會副祕書長」身分獲對岸同意隨機前往上海，留下我國陸委
會官員在上海迎接台商返鄉的歷史鏡頭；當時陸委會主委就是蔡英文，也是蔡當年的重大
政績之一。
趙春山強調，既然2003年春節包機就有過我方派機派員的前例，過程由陸委會主其事，這
次接國人回台也應單純化，比照當年由我方派機，並派遣檢疫人員，「誰接機誰負責」，
如有問題，雙方都沒話講，並且直接由海基會與對岸海協會「白手套」對談。
他直言，此刻是關係到人民福祉的問題，不應政治化，當前雙方都很不智，這會被外界看
笑話。