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三航廈昨四度招標 航空界：桃機沒特色才是排名降主因
2020-05-12 10:58聯合報 記者曹悅華／台北即時報導
有「航空界奧斯卡」之稱的Skytrax，昨公布2020全球百大機場，桃園國際機場掉了五名
來到第18，是總統蔡英文執政近三年最差的排名。消息一出，桃機及交通部官員都指與第
三航廈尚未落成有關。
根據桃機資料，一、二航設計容量共3700萬，從2015年起旅客量就超過3800萬，三航興建
對機場至關重要。民航局說，桃機現在很多工程在施作，對於實際營運的確有困難，也會
影響航班準點率。
交通部官員說，桃園去年客運量再創新高，已超過機場容量很多，服務水準勢必不易維持
，降名也是正常的。疫情過後，機場客運量短期不易恢復到去年運量，桃機應利用機會進
行修建，提升機場各項服務水準，並加速第三航廈興建工程。
針對第三航廈主體工程歷經三度流標，桃機高層說，昨天已公告第四度招標，預計8月底
決標，再來開規格標，目標年底完成發包。至於何時能完工，在最近同意的修正計畫中，
規劃北登機廊廳、主體航廈及南登機廊廳，分別於2024年、2025年及2026年分階段完工，
先完成的就先投入營運。
桃機說，隨著3月修正計畫曝光，預算相較先前增加100多億，已達950多億，不只國內廠
商，甚至連印尼及馬來西亞等國外營建大廠表達有意願參與，其中以印尼廠參與說明會頻
率更高，「這也是好的開始」，對於三航工程仍會不斷檢討。
不過，航空界人士就直言，桃機的問題根本不在第三航廈是否順利發包，而是「想不出來
有甚麼特色」。他說，桃機給人的感覺就像是華麗拼湊的百貨公司，而不像是「國門」該
有的樣子。
航空界人士表示，在日本排名前十名的機場，或是香港、新加坡的機場，一踏進大廳可以
強烈感受到「這就是樟宜、這就是羽田」，反觀進到桃機，映入眼簾的就是「這是昇恆昌
、這是義美」，當一個機場沒特色的時候，已經不是推廣特色候機室就可以處理的。
航空界也分析，機場競爭本來就是很巧妙的事情，不進則退。端看此次排名的前十名，都
是常勝軍，今年入圍前十名的阿姆斯特丹機場，也是往年11到20名的固定名單，並不意外
。桃機雖然小退，大致上還是維持在11到20名的這個排名內，還算可以。但即便如此，仍
有一些地方是桃機可以檢討，像是最佳轉機沒有入選前十，「明明機場就有捷運、公路和
客運接駁」，全球最佳機場服務人員排名也可望再往前。
航空業者則表示，Skytrax評比並不是誰浮誇誰贏，而是追求整體內斂的美，在這一點上
桃機的確沒有，「並非免稅店拼拼湊湊就可行」，桃機宜提升機場的文藝特色，而不是現
在機場各項空間大量外包的情境下，不斷進行噴漆作業。
4.附註、心得、想法︰
有「航空界奧斯卡」之稱的Skytrax....，評價還不夠客觀= = 爛死了還有18名!
我要是評價的人員，早就把桃機評到最差等級.....
尤其是桃機某知名免稅商店的某個女服務人員，那種態度...簡直令人無言+翻白眼！
評你桃機18名還算客氣咧！= =
還有桃機海關安檢人員也是外包的，外包的也有白目等級的言行，令人無言+吐血！
上上次返台才叫猛...我當天返台後，入境大廳隔天立馬噴水、天花板大片掉落！
才評桃機18名.....我看應該是48名吧！