※ 引述《wizardfizban (瘋法師)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1U_zakVe ]
: 作者: wizardfizban (瘋法師) 看板: Gossiping
: 標題: Re: [新聞] 蔡政府特別預算舉債破兆 綜所、營所稅收
: 時間: Sat Jul 4 09:19:37 2020
: 反正我台灣價值都歸零了，總不能給我扣到負吧！
: 那我們就繼續來幫大家複習複習....
: 彰化1萬支運動智慧表到貨 2週內發給長者
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2919197
: 〔記者張聰秋／彰化報導〕為縮短城鄉差距，經濟部推動科技前瞻計畫，彰化縣在不支出
: 半毛錢的情況下，進行「豬年行大運，彰化動起來」計畫，準備1萬支價值5000元的運動
: 智慧表讓長者配戴，藉此鼓勵長者多運動，不料，政策推出不久手表即被預訂一空，卻因
: 等待期太久，還附帶太多附加條件引發民怨，衛生局決定從善如流，同時催促廠商趕工，
: 1萬支表預計從9月23日到10月3日，2週內發放完成。
: ====
: 一支5000元的「智慧表」
: https://i.imgur.com/n6O1Mjd.jpg
: 讚！
: ====
: 苗栗縣「石虎公園」停工了，但前瞻建設「挖動物的家」可不只這一個
: https://www.thenewslens.com/article/111396
: 苗栗卓蘭老庄溪與大安溪匯流的「石虎公園」（大安濕地公園），原本為一片荒廢的河岸
: 國有土地，經前瞻計畫補助8000萬，卓蘭鎮公所自籌700萬，2018年1月動工，目前已經接
: 近完工階段，但因為遭生態保育團體質疑破壞石虎棲地引發爭議，2018年12月底暫時停工
: 。
: (中略)
: 前瞻計畫「水與環境」建設變成「水泥河岸」
: 台灣環境保護聯盟會長劉志堅表示，前瞻預算總計有8800億元，但變得好像「回饋金」在
: 發放，找不到地方用就趕緊執行，講好聽點是做景觀，然而許多台灣野溪河流整治的案例
: ，最後都變成「水泥化」的河岸，破壞生態也對動物棲息活動產生負面影響。
: ====
: 不用吃驚，頂港有名聲，下港上出名的石虎公園也是前瞻計畫。
: 讚！
: 然後相關的....
: 台灣河溪網公布前瞻「全國水環境改善計畫」第一批計畫金蘋果、爛蘋果獎
: http://river.napcu.org.tw/?FID=15&CID=338
: 至於爛蘋果獎則頒給總分得到負分的五件計畫，包括台中市「南勢溪環境營造」、苗
: 栗縣「大安溪生態景觀改善」、新北市「碧潭堰上游至烏來沿線亮點營造」、新北市「大
: 漢溪左岸鳶山堰上游段休憩廊道營造」、以及新北市「浮州河濱環境營造」，這些爛蘋果
: 計畫以生態環境劣化的代價，換取效果非常有限的遊憩功能。其中，「南勢溪環境營造」
: 以及「大安溪生態景觀改善」兩計畫的總分遠遠低於其它三件負分計畫，可說是「最爛蘋
: 果」；其規劃設計無視於既存之水環境生態，無謂且過度之工程嚴重破壞原有的生物棲地
: ，甚至不當施工造成水質惡化及親水安全疑慮。
: ====
: 很多前瞻的「全國水環境改善計畫」就是用水泥把原來的生物棲地「保護」起來。
: 讚！
: ====
: 數位教室不智慧前瞻好浪費 師批買個垃圾箱放教室？
: https://udn.com/news/story/6885/4001438
: 前瞻基礎計畫之一的「數位建設」，遭時代力量立委黃國昌質疑，新北市斥資1.3億元補
: 助「國民中小學校園數位建設計畫」，不過快開學了，許多基層老師向他陳情，表示所謂
: 的數位建設，根本是「買一個沒有實際功能的垃圾箱放在每一間教室」，甚至原本依照合
: 約，6月就該建置完成，但快開學了，至今未完工。
: ====
: 然後是黃國昌爆過的案子，數位智慧教室。
: 讚！
: 不過也有不盡完美的...
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: 第一個取消的前瞻計畫！「育兒百寶箱」喊卡
: https://www.chinatimes.com/newspapers/20171225000507-260114?chdtv
: 看圖最快...
: https://i.imgur.com/6WBQ8f6.jpg
: 前瞻計畫花個二億買尿布送家長怎了...？
: 這也要擋。
: ====
: 所以說民眾黨真的白目....
: 這麼完美的前瞻計畫，竟然要求統整公布地方的執行率和經費細節。
: 我們對政府最有信心了，才不會在乎政府怎花前瞻計畫的錢呢！
: 大家說對不對呀！
是說好像一堆人講的
對前瞻內容有意見的就打成天龍國思維，有意見不通通不准用
我們來看一下這位顏色比較正確的高雄在地議員的看法
https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/4458
蓋捷運就南北平衡了嗎？先評估民眾的需求吧！
林于凱2017-06-30 10:00
最近前瞻計畫戰得很兇，其中又以軌道最為激烈。
有人說，天龍區捷運四通八達，其他都市都沒有，不公平，所以中南部也要有軌道建設。
政院從善如流，說明前瞻建設是用來弭平南北差異以及城鄉差距用的。
有免費糖吃，總是人人要搶。問題，這不是免費的糖，而且軌道蓋下去，是無法中途跳車
的。軌道的興建成本，以高雄環狀黃線捷運來說，是1454.7億元，高雄市必須自籌598億
元。
軌道建設彌平南北差距？得考慮體質先天不同
興建完後，還有每年的營運成本，先前紅線及橘線興建完成後，每年要付出的營運成本，
是20億左右。2008年通車後的五年期間，就累積虧損了87億元。即使2015年度高捷宣稱有
0.9億的稅後淨利，但如果扣除高市府挹注的1.97億平準基金，仍是處於實質虧損的狀態
，2016年，首度出現盈餘0.74億，但實際上，高捷每年20億元的利息及提撥折舊，仍由市
府買單。
新蓋一條捷運，場站及機場的用地取得，所涉及的土地徵收問題，另有專文討論，在此先
略過。最大的問題是，捷運蓋了，就真的有人會搭嗎？目前紅橘兩線，平日運量為15萬，
假日為19萬，但高捷每日一開門，就是要付出470萬元左右。如果日流量達不到20萬人，
就是虧錢，得靠附業營收支撐。
高雄興建之初，曾經由鼎漢公司做過評估，預期2010年單日運量會達到56萬人，但實際上
，截至2016年底的運量僅有三成左右。高捷營運之所以困難，就是高雄人普遍沒有搭乘大
眾運輸的習慣。以台北捷運興建之初，公車就已經佔有總台北市內旅次的24%，高雄市統
計到2015年為止，大眾運輸占總旅次比例僅8%左右，這是一個先天上的差異。
中間略....
結論
台灣鐵道暨國土規劃學會提供的簡單評估指標：在一個路廊上，如果離峰時間每小時單向
超過100輛次、也就是超過單向5,000人次的運能，就可以考慮是不是要用軌道系統來取代
公車系統。但目前前瞻計畫中規劃的軌道路線，是不是有經過這樣的評估呢？
「蓋捷運很容易，養捷運很困難」，在蓋捷運之前，是否先思考從公車到捷運建設之間的
銜接系統（如BRT），用政策誘因提升大眾運輸的使用率後，再來規劃真正符合民眾需求
的捷運呢？從路線運量、票價及時間成本的綜合評估之後，就知道捷運蓋起後，民眾是否
買單？是否養得起了？
彭盛紹(時代力量智庫副執行長)也曾發表過類似文章
前瞻計畫吵翻天，我們可以不激情地思考軌道政策嗎？
https://www.thenewslens.com/article/72004
不覺得這些看法跟某位外綠內紅的天龍國柯檳榔有87%像嗎
不過不好意思喔
他們一位是高雄在地議員
一位是新北市人 愛戴天龍國帽子的省省吧
你們跟那些到處抹人中共同路人的
在我看來沒什麼差別