交通結構隱含台灣人的背後邏輯: 實力大於一切。
車子跟人相撞人會死，那人就該讓車或自己提防。兩車相撞亦然，
兩台車撞在一起誰會死誰就該讓，跟叢林草原獅子綿羊相遇
的邏輯一樣，有實力有本事的一方比較大。
※ 引述《Tapqou (三三三)》之銘言：
: 4.附註、心得、想法︰
: 政府長期以來漠視違停
: 每年行人被車撞死都不計其數
: 最近交通部長卻還推行防衛性過馬路
: 先進國家中，行人的路權理應是最大的
: 為何台灣做不到?
: 甚麼時候才要認真抓違停?
: 看來台灣目前還是未開化國家
台灣人民如果真的認為行人路權最大，那就會拿出有力的行動來表示，
但我目前從沒看過