1.新聞網址︰
※超過一行請縮址※
https://news.pts.org.tw/article/489104
2.新聞來源︰
公視新聞網
3.新聞內容︰
※請完整轉載原文 請勿修改內文與編排※
站在大型車的視線死角究竟有多危險呢？實際在駕駛座上體驗，至少有四個點是完全看不
見的恐怖死角。
巴士駕駛李先生表示，「左前輪這邊，很多騎士都喜歡在這邊乘涼，這邊是最危險的。還
有正前方，正前方是看不到的，黃色那個區塊是看不到的。還有這邊(駕駛座左側)。」
真的是看不見，巴士駕駛李先生表示，即使再小心，還是有視線死角。阿嬤帶著孫子出來
散步，如果想躲太陽，車門邊的位置是非常危險。
大車側邊地面上顯示的綠色範圍，就是視線死角。台中區監理所指出，今年一到五月，全
國有67人死於大型車與行人、機車、腳踏車車禍的事故，比去年同期多了五人。如果道路
實際狀況，無法保持與大車車長寬一個車身的距離，就要避免在視線死角、或保持一公尺
以上的應變距離。而在肇事雙方的權益保障，中央也在研議修法中。
台中區監理所交通安全科長陳奕臻表示，「大型車的內輪差視野死角，這個的話，是死亡
車禍的數據還是最高的。」
行政院中辦執行長蔡培慧表示，「這個交通事故的判斷，如果是內輪差或是視線波及，不
能究責的話，我們最近也跟交通部長林佳龍在討論，就是說是不是我們有一個（被害者）
安全的基金，或者是一個什麼樣的補償措施。」
去年十月十六日下午，台中市發生砂石車撞死祖孫的意外，一輛砂石車路口右轉撞到一旁
同向行駛的機車，造成機車騎士祖孫兩人被捲進車底死亡。現在相關單位透過宣導活動，
提醒用路人與大車保持距離，也特別針對年長者加強安全教育，避免不幸一再發生。
4.附註、心得、想法︰
每天看到一堆騎士離大車很近
就覺得天佑台灣人
可怕啊
台灣道路設計真的很差
用路人道德也很差