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執政黨議員變成航空物流專家，原來客運不賺錢，都是貨運補貼客運？現在偉大執政黨說
話了，空服員的抗爭沒有正當性！
果然是站在資方那邊啊！
客運不賺錢為何要飛？

去看財報，客運幾乎沒飛，跑貨運，賺的更多

他並不是說疫情期間

事實啊 航空業客運被廉航削價競爭結果都很慘 看新航跟國泰就知道 一直賠錢

貨運真的好賺啊 https://tinyurl.com/yxgan5ag

ㄜ 除了空服員那段 貨運真的是華航賺錢的原因

拜託 王浩宇的話你也能護航 大家都知道長榮空服員很血汗長榮空服員抗爭有什麼問題嘛 華航空服員抗爭才沒正當行

比去年沒有受到疫情干擾時的獲利成績更出色

颱風天都硬要飛的咖小居然有人要護航有疫情當然不賺錢 沒疫情當然賺錢 這很奇怪嘛

客運我信 東京台北來回才6000

他現在戰這個 真的很閒

這兩個能搭在一起也是佛地魔厲害的地方

貨運不用養空服員 是好賺不少

不過綠粉自己看好其中透露什麼訊息

原來有人不知道貨運比載人賺錢

財報就可以看出的事情不是?

還可以選擇好賺的做喔，笑死

工作人員的產能本來就比那些端盤子的高

現在空運一直漲你知道嗎？

疫情時期 貨運重要性上升阿~

兩岸航線根本不賺錢xd 所以花航還有啥藉口逃避正名

要飛才有航權啊

廢話，不選好賺的難道要賠錢喔

這個不只華航 長榮集團去年因為罷工也是客運更賺錢

他沒說錯啊 看看華航這季財報就知道這群空服員只是拖累獲利的人 不載人賺更多

台灣價值 菸粉偶像

推AI空服員..一班機只要一個實體人，要喝吃什麼，投幣買這陣子坐了兩次商務艙，一次沒供餐，一次跟經濟倉一樣餐盒...乾脆都不要了兩岸航線不賺錢的證據拿出來吧！證據說話

這個並不是王先說的啦，前兩天華航這個新聞出來就一堆人在酸空姐的存在價值在哪了XD，提到罷工的人也不少

疫情重創航空業華航獲利卻創新高 謝金河示警空服員https://tinyurl.com/yyktu6o2你應該要罵王浩宇跟風華航載客率剩4%，Q2仍賺逾24億！登頂「亞洲唯一」的關鍵在哪？ https://tinyurl.com/y3jtvetj

產品機台送空運一趟40萬 坐船3-5萬解決公司有一個客戶急著用機台 結果要求我們公司走空運第一次辦機台空運 收了40幾萬 客戶買單空運的好處就時間

他誰？

？

他說的是事實 只是說出來除了拉仇恨 沒有其他意義

笑死人 空服員拖累航空公司，真的是台灣價值

轉他文幹嘛欠噓

謝金河一向在勞資議題上挺資方，不能當他公正第三方都不講現在油價大跌，貨運運價一度大漲，當然賺錢啊事實個屁

不忍噓, 這邏輯能力可能要從幼稚園重新唸起

發文前可先參考各航空公司財報，以免因偏執而逕下結論，誤導自己