最近這個實在是太諷刺
立法院院會處理時共99人出席
有95票同意
只有4票反對
確定通過續編4200億元前瞻預算，並通過相關附帶決議
當初叫好的人怎麼樣才能護航呢
前瞻2.0軌道建設大刪2千億 林佳龍：預算編列上的調整
中時 潘千詩
交通部匡列前瞻2.0預算項目中，軌道建設原編列4241億元，昨遭國發會腰斬剩下1903億
元，大刪超過2000億元，幅度逾5成。交通部長林佳龍今日表示，沒有任何項目被刪，只
是預算編列上的調整。
林佳龍說，沒有政策轉彎，國家重要軌道建設計劃與預算沒有改變，只是編列方式，因
應特別預算的編列有期程，過去四年列入前瞻軌道建設的都會持續，新增的就放在年度
公共預算編列，只是預算編列的調整，並沒有任何一項先前在推動的重要軌道建設有改
變。
既然被大砍2000多億元，是否有需要檢討的項目？林佳龍說，任何一項軌道建設，預算
的金額都相當大，程序是很嚴謹的，先前在前瞻1.0的時候，因推出時，有很多計畫都希
望來掛號，可掛號不代表最後會完成所有程序，自從可行性研究、綜合規畫到環評，必
需經過很嚴格的審查，有些也許遇到困難，甚至包括土地取得，或是路網的競合。
林佳龍舉例，現在在推動環島高快速鐵路網，西部高鐵東部快鐵，如果北宜高鐵要推動
，一定會跟其他北北基宜的軌道建設有競合關係，因此就重新檢視、調整，這也是為什
麼要成立北北基軌道路網的溝通平台。
林佳龍說，回應包括柯市長、侯市長、林右昌市長的建議，會有形成政策協調機制，就
基隆輕軌、汐止民生線捷運、北宜高鐵等軌道路網做檢視，讓綜合效益發揮到最大。
外界關心，林佳龍心裡有沒有底會被刪了哪些項目？林佳龍說，沒有任何項目被刪，如
果仔細去看，因前瞻第二階段是針對未來四年，執行期程必須在四年內才需要列入特別
預算，如果期程長達十年，有些就用年度公共建設預算編列，只是放的地方不一樣，原
來的建設沒有一項會因為沒有編入前瞻2.0而受直接影響。
林佳龍指出，前瞻預算總共8400億，軌道建設相對占比較大，期程也超過八年，從現在
來算未來四年，就不一定編入前瞻預算，也是配合國發會編列預算的方式辦理，沒有任
何重大改變。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20200909001972-260405