1.新聞網址:
https://www.ettoday.net/news/20200921/1814192.htm
2.新聞來源︰
ETtoday新聞雲
3.新聞內容︰
貓纜今年已虧損8293萬元！王欣儀：觀光大撒幣同時 應擬止血方案
記者袁茵／台北報導
台北市議員王欣儀21日在交通部門質詢時，提及台北市長柯文哲自上任以來，貓纜虧損持
續攀升，尤其今年上半年受到疫情影響，目前虧損已超越前5年平均，年度更上看虧損1.2
億，要求相關單位進行「觀光大撒幣」的同時，應同步儘快研議推廣貓纜的「虧損止血方
案」。
王欣儀指出，自貓纜2010年復駛以來，每日平均載客數漸減、虧損嚴重，至2015年為止，
北市府年年補貼達近億元。經她質詢要求應參考國內、外案例擬定「差別票價」後，北捷
於2016年2月開始實施，貓纜的虧損才終於大幅減少，每年平均虧損降至4900萬左右。未
料今年因受疫情影響，光1月至8月就已虧損近8293萬元。
王欣儀指出，前一陣子在疫情逐步解封後，國內興起「報復性旅遊」，全台旅遊景點大爆
滿，北市觀傳局也趁勢大撒幣7500萬，於7月中推出「台北go了沒」安心旅遊方案，並同
步推出團客大禮包，8月又另推動「外宿節」等活動。
王欣儀質疑，「台北go了沒」在短短一個半月就吸引超過2萬名團客造訪，後續更預計吸
引4萬人次的旅客重遊，估計將為北市觀光產業創造約1億3000萬元效益；此外，在活動其
間觀傳局還結合其他局處推動「場館銅板價活動」，為何交通設施與觀光景點的結合卻沒
有被充份發揮？
王欣儀表示，台灣最長的一條纜車線「貓纜」也是台北市首座「觀光纜車」，北市加碼救
觀光，第2波的觀光政策就必須要再加強，她要求觀傳局、交通局1個月內提出因應方案，
如何把觀光做好並讓虧損減少，否則今年貓纜肯定會虧損1.2億或甚至更多。
對此，台北捷運公司回應，為提升貓纜運量及營收，正陸續舉辦各項行銷措施，包括北中
南東銅板價搭貓纜優惠，歡迎全國民眾搭乘貓纜；同時搭配節慶推出行銷活動、結合貓空
周邊資源加強推廣、不定期票價優惠、與飯店和航空公司合作促銷等，未來也會辦理貓纜
假日市集，擴增經營堤外停車場進行團客行銷包裝。另配合市府推動「三貓產業發展計畫
」，結合各局處資源，以貓空地區整體發展為考量，營造貓空地區新亮點。
4.附註、心得、想法︰
疫情解封「報復性出遊」 墾丁湧入近10年罕見人潮- 寰宇新聞網 2020年6月26日
不要再說是疫情的關係，因為也有景點出現罕見人潮啊。
而且柯文哲推動的「三貓」計畫，看來也是沒甚麼用啊。