如題
剛剛看新聞
高雄輕軌二階段要復工了
我想請問一下高雄人
你們蓋輕軌的目標是什麼？
是當作大眾交通運輸嗎？
如果是的話 目前看起來是滿失敗的吧
高雄輕軌去年平均每日運輸量不到一萬人
我家前面三路公車線加起來一天運量大概都可以超過高雄輕軌了
可是高雄輕軌造價是好幾百億
還不包括維護營運的費用
還是說高雄輕軌是拿來當作觀光用的？
但就像我之前文章說的
大部分人不會因為高雄有輕軌就去高雄觀光阿
大部分人還是喜歡墾丁 阿里山 日月潭 花東 澎湖
這些有大自然景觀的旅遊景點
要看古蹟就去台南 想看101就到台北
有人會為了看輕軌去高雄旅遊嗎..
很少吧 輕軌當成大眾運輸工具來用很不切實際
當作觀光用的賣點 我認為也沒吸引力
我一直覺得高雄的城市思維一直停留在自強運動時期
反正就是拼命蓋建設
蓋了要幹嘛 也不知道
反正先蓋再說 蓋越多就越先進
只要有蓋建設就是有做事 負債就留給下一代
難怪被台中超越

其實賭場軍事基地比較賺

We care 高雄 新北有 高雄難道不能有?

我韓總的南部大機場跟高空纜車才是建設啊！

變形組合成巨大機器人阻止阿共仔打過來

台北有 所以我們也要有 這樣

炒房發大財

除了會胡說八道你還會幹嘛

可是韓粉 你家主子也說要蓋欸

在地親戚在地朋友都在騎車開車的

那台中拜託也不要蓋捷運

坦白說，輕軌在台灣完全沒用。要就直上捷運，要就公車省錢，輕軌真的無用。還不如放一台自動駕駛電動公車自己跑

北部有我也要有的心態 高雄在地人誰會平常去搭輕軌 都嘛騎機車 還嫌輕軌擋路呢

一百億你都嫌貴，你以為大家都台北有錢蓋一堆捷運?

去問你的高雄朋友啊

建商發大財

高雄棋盤式道路，騎車開車又快，停車又方便，感覺不到輕軌的作用。不過我是贊成陳其邁蓋完輕軌，原因很簡單，就是頭洗了，要洗完才行

建設 營運成本都很低，到一些觀光景點或是轉運也不需要蓋到捷運

錢的問題，有錢就蓋地鐵，沒錢就只好蓋輕軌

公車成本更低，路線更靈活。要環保，你可以補貼電動公車。總之公車跟輕軌效果相同，但公車明顯是更好的工具。台灣民情不適合輕軌

公車跟輕軌本來就是配合，沒人規定只能用一種

高雄的公車也是爛到爆吧

輕軌本來就很廢...沒公車靈活、要當捷運又佔到平面道 嫌台

有輕軌的城市也一定會有公車

你先說明每天造謠的目標是什麼

本來就是 現在輕軌有經過啥名勝古蹟 頂多外地人好奇來看看而已

蓋來自慰用的

高雄輕軌現在營運的路線是原本舊鐵道跟靠碼頭一帶，哪來的塞車問題?三路公車一天運量一萬人是運鬼喔?

製造車禍用的吧

雖然想說點什麼，不過還是算了.jpg

柯韓粉看到高雄兩字,好像殺父仇人

聽說輕軌二期比一期能涵蓋到更熱鬧的路段，使用率推估會上升

爽啊 我高雄人看到輕軌就開心不行膩

雖然還是不看好，輕軌觀光用途比較大，對高雄往更現代都市的交通幫助有限

凹子底連接紅線，中正路連接橘線你懂嗎？？當初台北捷運淡水跟木柵也是沒連接，後面板南線才連起來

人總是會老 搭交通運輸 對社會安全沒負擔

幸福城市你敢嘴？

你家在哪裡啦，還你家前面勒

輕軌要幾百億? 是平行世界的輕軌嗎假設15分鐘一班公車 一天14小時 3路 3*14*3=126等於公車上隨時要有80人才能湊到一萬人XDDyGa你真的太有趣了

輕軌說真的 不算貴...桃園那個鬼地下化才是該罵的

去看一下臺北捷運花了多少好嗎，嘴輕軌勒

如果你不是台北人，嘴其他地方真的是可悲

高雄人好玻璃心喔

炒房

哈哈哈哈哈哈哈欠

就智障啊

台北的公車可以一次來七台，公車是最容易調整運量跟路線的大眾運輸工具，可以隨日期，上下班時間加開，還能彈性調整路線，輕軌做不到這件事。且公車的維護更便宜，比較之下，公車系統完全可以取代輕軌，且更好。不過頭都洗了就洗完吧，目前洗一半不是好事

公車這麼棒 那為什麼這世界還要發明捷運跟輕軌?

公車速度太慢容易塞車