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2.新聞來源︰ UDN
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中捷第二根連結器斷 議員點名柯文哲應道歉並說明
4.完整新聞內容︰
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台中捷運綠線經全面檢修連結器發現第二根斷裂，台中市議員今早質詢，質疑原本的品質
就有弊端，應要求負責簽約興建的北捷公司與台北市長柯文哲來台中說清楚，並送檢調調
查。
台中市交通局長葉昭甫表示，在訂契約時載明乙方即北捷公司沒有到議會備詢義務；但台
中市長盧秀燕表示，之前中捷施工發生鋼樑掉落造成死傷，若北捷公司人員曾來議會備詢
，也可考慮要求列席。
台中市議員陳淑華、邱素貞與謝明源、蕭隆澤今天上午質詢，認為台中市政府在中捷事件
處理不夠強硬，台中明明是業主，卻表現軟趴趴，至今興建的北捷公司與柯文哲市長只有
口頭道歉，對捷運安全毫無作用，檢測報告北捷也是球員兼裁判，如何讓人相信。
議員認為，從捷運發生連結器斷裂，SOP決策有問題竟還要求繼續行駛，到後續也無法要
求北捷來向台中市完整報告，台中市府應有人負責下台；當初傳出北捷疑內定川崎公司得
標，如今發生如此重大品質疏失，是否有內幕，也應送檢調單位調查。
盧秀燕回答說，台中市就是硬起來，昨天才退回北捷報告要求重新檢測，市府扮演安全把
關者，絕不會放水，屆時也會求第三方如工研院之類一起檢測，任何不行就會退回重做，
直到滿意為止。
她強調安全是交通建設唯一指標，當然完全安全才是負責，也不會為通車而通車。
交通局長葉昭甫說，因要求北捷與川崎公司再擴大檢測，必須重提方案與時程，因此原訂
12月7日提報告可能會延後，是否按之前計畫12月19日正式上線，也要須確認一切安全無
虞，才會通車。
5.附註、心得、想法︰
※ 40字心得、備註 ※
安全才是第一指標，也是唯一指標
如果為了搶快，就堅持通車我想這樣才是真正的負面政績吧
現在台灣捷運大多都是北捷公司負責，
我覺得態度硬起來，該要負責就要負責
之前也發生鋼樑掉落造成傷亡的憾事，
現在還算是試營運階段，理所應當有保固啦
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