1.新聞網址︰
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202103040190.aspx
2.新聞來源︰中央通訊社
3.完整新聞標題
北市推動AI偵測路口 支道若無人車幹道綠燈自動延長
4.完整新聞內容︰
最新更新：2021/03/04 20:21
https://imgcdn.cna.com.tw/www/WebPhotos/1024/20210304/1200x658_818461590101.jpg
台北市交通局4日公布智慧化號誌施行成效，交工處交控中心主任王耀鐸表示，在感應性號誌部分，是運用AI 技術偵測支道行人及行車，若支道無人車，幹道會持續綠燈，約3至4個週期後才轉紅燈；若支道有行人或行車，則會開啟最短綠燈秒數，偵測到有行人走比較慢還會自動延長。（台北市交通局提供）中央社記者陳昱婷傳真 110年3月4日
（中央社記者陳昱婷台北4日電）北市交通局表示，推動「智慧化號誌」，實施成效良好，隨著交控系統的基礎硬體設施已趨完整下，未來將持續推廣。
北市交通局今天公布智慧化號誌施行成效，交工處交控中心主任王耀鐸表示，從108年至今已完成19處動態號誌、13處感應性號誌建置，目標在111年時完成55處動態號誌、38處感應性號誌建置。
王耀鐸說明，動態號誌系統是運用流量偵測器及智慧影像攝影機蒐集即時流量及停等車隊長度資料，動態調配幹道與支道的紅、綠燈時間，並藉此做出路口淨空區，提升綠燈時的車流效率。
他指出，施行至今發現旅行時間平均減少8%到17%、假日下午尖峰更是減少了21%，其中基隆路往北方向在上班時的旅行時間最高減少455秒，也就是7至8分鐘，下班時的旅行時間最高也減少4到5分鐘。
感應性號誌部分，王耀鐸說，是運用AI技術偵測支道行人及行車，若支道沒有人、車，則幹道會持續綠燈，約3至4個週期後才會紅燈；若支道有行人或行車，則會開啟最短綠燈秒數，偵測到有行人走比較慢還會自動延長綠燈秒數。
媒體詢問，是否曾有行人誤認號誌自動延長綠燈秒數為故障，交工處長葉梓銓表示，目前還沒有接獲相關陳情，但他坦言，隨著試辦點擴大，這未來恐怕會是個問題。
至於智慧化號誌的整體效益，王耀鐸指出，智慧化號誌從108年開始建置至今花費約新台幣6000萬元，總經濟效益每年約1.3億元，行車油耗每年約減少66萬公升、碳排放減少1456公噸，相當於4座大安森林公園。（編輯：張銘坤）1100304
5.附註、心得、想法︰
果然全台只有阿北有在做事，改變成真超越藍綠！
看起來開車更順暢，不用一直等紅燈浪費時間，
果然只有阿北在意人民，不鬥爭不整天想選總統，
積極建設施政，還要被藍綠黑阿北騎腳踏車沒成效！
但這系統升級一下，好像就更方便管理人民了？
例如這樣：
https://i.imgur.com/At0JsdX.png
https://i.imgur.com/I8IfRL6.jpg
應該有人在把關吧？
在主流民意板搜尋一下智慧化號誌等關鍵字，
好像沒看到討論？這個政策去年就開始試行。
快寫完這篇的時候以為只有阿北用心施政，
結果新聞跟批踢踢都不大肆報導稱讚，
本想政黑一下綠共迫害，
結果谷歌後發現台中高雄桃園都有在試行，
好吧，這個已經沒用了，難怪沒被拿出來當政績吹。
下次再加油吧阿北！

政績+1

你也回太快

我柯粉當然要時時關心阿北對台灣的幫助

這篇先留著，等著看其他縣市比照辦理的時候，你會不會也說在網路監控，呵呵

沒被罵就是阿北政績+1屌打其他縣市，被罵就是其他縣市也有

兩岸一家親

讚

不是吧，應該是只有柯做，一定他有什麼見不得人目的；其他縣市也有做，又變成大家都有做，那就沒問題喔

有夠白痴的菸狼糞 不意外自動販賣機資安問題怎麼不敢講了 噗 因為高雄更有問題嗎

這篇不就說其他縣市也有在施行? 柯粉現在流行不看完嗎

阿北政績+1

之前推廣行動支付 某群人也用支付寶來扣柯帽子 習慣了

這很好阿

這真的政績+1 國外都有了

等等UU付大師出來喔

到底要黑還是捧？心得寫的隱諱不明，這樣敵我難辨，藍綠不分啊

白粉：政府電子圍籬區間測速是監控人民北市：Ai路口監控 白糞：德政

又要被綠共議員罵監控人民了

哇噻 四趴又先腦補然後自己當受虐兒了

預防針打很滿喔，做也罵不做也罵如果抗中保台的話貪污也沒關係，對吧。

明捧暗酸，再來隊友助陣。真是高招！

這樣幹道的速度才會快