違規爆大量！4年釀22死 柯P想推單車車牌待交通部點頭
各縣市政府大推單車代步，北市建置的微笑單車租賃系統，去年就有3千萬人次使用，但
單車事故頻仍，傷亡人數逐年攀升，過去4年已有22人死亡，對此北市交通局稱，為加強
單車管理，擬推行車牌系統，讓每部單車都有車號，且去年已行文建議中央修法、授權
地方政府因地制納管單車，但中央尚無回應。
據北市警局統計，自2017年至去年，北市自行車交通事件數及傷亡人數逐年攀升，是件
數從2017年的2336件，到2020年已達2644件；傷亡人數在2017年有1581件，2020年則達
1952件，期間有22死。
此外，單車違規取締件數也逐年攀升，2017年警方取締2068件，2019年爆增至4198件，
但去年略降為3334件。
而從2018年一月起，北市實施單車違停拖吊保管收費制，當年共拖吊7475輛，隔年拖吊
9920輛，領回數量則無統計。
北市交通局長陳學台說，單車雖屬慢車，但畢竟是車輛，有必要管理，支持單車領車牌
納管，像現在沒車牌，違停找不到車主，其他違規也不易罰到車主或行為人，只能靠警
方當場取締。
陳學台表示，單車是否納入車輛監理、領牌的權責在中央，而北市警方雖已於2011年推
出單車烙碼，但民眾擔心若被發現違規會挨罰，所以成效不彰；此外，單車型式百百種
，有電動自行車、輔助自行車及腳踏自行車、兒童自行車等，是否全數納管則待討論。
此外，單車納入車牌監理需考慮成本，一旦單車比照汽機車要領牌，屆時需辦理領牌登
記、過戶及報廢等，相關程序將增加行政成本及車主負擔。
北市府：目前僅知中央研議納管電動自行車
交通局運輸管理科科長廖苑伶則說，去年北市府發現單車違規及違停等管理問題，市長
柯文哲也指示單車要納管，該局因此行文中央、建議修法，讓各縣市政府因地制宜管理
單車，甚至拜會交通部，但至今未獲回應，目前僅知中央正研議納管電動自行車，其他
車種則無進度，但北市會持續探詢中央回應。
廖苑伶也說，市府擬推「車身號碼」制度，透過車牌登記系統，可快速蹤到車主，且加
強管理不等於提高開罰，仍盼可逐步建立管理機制。
交通部回應，針對北市府建議單車領車牌納管一案，該部正蒐集各界意見中，彙整後會
再回覆北市府。
開車族傅小姐贊成單車要有車牌，她說，之前開車看到一個阿伯闖紅燈，當時公車只能
停下、讓阿伯慢速騎過去，不僅影響其他車輛，阿伯的安全也令人捏把冷汗，「有牌才
好取締這樣的人」。
每天騎單車上班的陳先生則坦承，平時在小路口偶爾會闖紅燈，而他也觀察到，單車違
規騎士以老人居多，「他們愛怎麼騎就怎麼騎」，真的滿危險，但自己覺得單車即使有
牌，在管理上未必有多大效果，
民眾趙小姐則說，單車既然被歸類為車輛，就應比照其他車輛申請車牌，如此才可約束
騎士違規。（郭美瑜／台北報導）
蘋果
https://tw.appledaily.com/life/20210306/JMPF4RJXHRHZZLY242BFBKLI3I/
啊，柯文哲又發明莫名其妙的新東西
然後叫中央來負責啦
跟以前一樣，真的是齁…
大政黑鄉民還不快跟上點開罵