1.新聞網址︰
https://bit.ly/3qQnYhy
2.新聞來源︰
UDN
3.完整新聞標題
藍色公路業績直落 北市：加強行銷
4.完整新聞內容︰
台北市長柯文哲推動水岸城市，串連淡水、基隆河水岸景觀的藍色公路，搭乘人數卻逐年
驟減，自2011年創下近30萬人次搭乘高峰後，這幾年搭乘人數逐年下滑，去年僅7萬多人
次搭乘，比2019年少近1萬多人次。交通局表示，2011年創高峰是因花博期間，去年則受
疫情影響，將加強行銷。不過也有業者說，藍色公路雙北一河兩制，難推水路觀光。
根據交通局公運處統計，北市藍色公路這幾年的搭乘人次，2010年達14萬5千多人次，隔
年2011年創下一年有29萬1千多人次搭乘高峰，不過接下來，搭乘人數逐年急驟下滑，201
8年、2019年各為9萬6千多人次、9萬2千多人次，2020年更僅剩7萬5千多人次搭乘，今年1
月僅3千多人次搭乘。
不具名業者說，藍色公路去年的確因疫情影響，業績更不如以往，儘管去年下半年疫情穩
定，人潮漸回流，但又爆部桃醫群聚，導致當時整整1個多月，都沒人敢搭船，業者只能
靠自己不斷宣傳、推銷藍色公路遊程。
這名業者說，其實藍色公路可以發展成雙北的水路特色觀光，但細看河岸兩邊，雙北對藍
色公路水上交通的規畫不一，形成「一河兩制」情況，才導致水路觀光推動難。盼雙北市
府能坐下來研議水上觀光發展，例如台北端大稻埕碼頭改進疏濬，也盼新北忠孝碼頭能改
建。
北市公運處長常華珍表示，藍色公路還有很大的宣傳行銷空間，除基隆河受河域寬度先天
限制，淡水河的確可以好好發展水路觀光，目前藍色公路約8成都是包船，市府未來將加
強行銷，包括與觀傳局、教育局推動藍色公路觀光行程、推廣藍色公路戶外教學等，甚至
未來也可思考，搭配節慶推出主題式藍色公路遊程。
水利處長陳郭正表示，目前淡水河道沿岸碼頭，以大稻埕、關渡碼頭規模較大，大稻埕這
幾年推出貨櫃市集，吸引不少觀光客，近期市集將重新開幕；關渡碼頭改善工程完工後，
市府也將打造成關渡新景點，讓民眾搭乘藍色公路，可一路從大稻埕玩到關渡。
5.附註、心得、想法︰
台北市藍色水路
2011年創搭乘紀錄後，逐年下滑
2021 1月更是只有一千人
對於目前急需國內觀光的台北市
是個要改善的問題
跟士林夜市一樣

講到北市 這時就跟疫情沒關？

藍色公路啊...當年連社會課本也在幫忙行銷這個...

友宜卡柯

綠共媒體又再黑柯

別的地方旅遊成長 就台北喜歡怪東怪西

10年的觀光景點 應該改變一下 不然就膩了

阿北政績再+1

台北本來就是靠外國觀光客了啊，跟靠國旅的其他縣市又不一樣

那個水.....是濁色公路吧XDDD

市政無能 作秀第一 期待？

墊底市長，不意外

阿北趕快去那邊開直播 人數馬上成長4%

台北都靠外國觀光客 很好啊XDDD

阿北政績+1

我偏不去

去過大稻埕碼頭 店家愛做不做的 現場裝潢也不精緻

提防一堆 很醜沒整體性的建築一堆 那可能美到那

學店記者當局長 沒救柯狗證明了世界上有人比郝呆還廢

有票嗎?有票阿北就會去騎水上摩托車了

淡水藍色公路還是很搶手阿 每次去淡水 都排超長行銷問題吧

藍色公路是藍色公路 淡水渡輪是淡水渡輪https://i.imgur.com/hOhweWA.jpg郝龍斌整理花博場地時疏通的河道基本上都是包船開趴，票價太高班次太少

就疫情影響阿 看你在那邊發台北市的頗好笑 怎麼不發發其他綠營的呢?

看人大哭怎麼步伐其他縣市的真的非常好笑自己是沒手沒腳不會查資料還是連發文都不會?

聯合報做的新聞，結果被嘴綠營，這是反射動作嗎？

繼續怪東怿西 外縣市做出旅遊成績就嘲笑是因為遊客沒得選 穩穩拿最後一名不意外

柯粉都不去阿 只顧著八卦版

什麼叫本來就靠外國XD 無心內政就老實說