看吧~ 小弟早就說過民眾黨是服務有錢民眾的政黨
富人服務做得好 小額捐款少不了
柯文哲大概就是2014 2018覺青智力測驗的成績單吧~
1.新聞網址︰
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210324000536-260107
2.新聞來源︰
中國時報
3.完整新聞標題
北市待轉大富翁遭罰 民團批兩面手法
4.完整新聞內容︰
北市待轉大富翁遭罰 民團批兩面手法
04:102021/03/24 中國時報 黃婉婷
台灣機車路權促進會23日上午集結北市府門口，怒批民團去年11月20日合法向市府申請路
權「塔城街待轉大富翁」行動，2位行動號召人羅宜、吳祥瑀卻在事後分別遭罰3萬，簡直
秋後算帳，警方澄清，群眾倡議地點已超出申請範圍，才會依法開罰。
交通局去年8月於塔城街、鄭州路口實施機車兩段式左轉，促進會憤而發起待轉大富翁行
動，支持者當時不斷騎車於路口待轉區迴轉，一度癱瘓周邊交通，由於警方核准活動地點
僅有塔城街西側人行道騎樓，倡議群眾的大富翁行動跨到路口。事件最後交通局承諾每月
與民團溝通交通政策下落幕。
豈料，2位行動號召人事後遭警方依《集會遊行法》各裁罰3萬元罰鍰，讓民團氣炸，質疑
北市府兩面手法，一方面派出交通局釋善意，二方面卻讓警方開罰，讓人無所適從，明明
行動本身合法，也未妨害該處交通，卻落得這番下場。
吳祥瑀感嘆，待轉大富翁曾在全台各地串聯，唯獨北市無視執法比例原則濫權開罰，民團
不過希望促進交通平權改革，廢除車種分流制度，讓交通真正解嚴，期中央盡快修改不合
時宜的集會遊行法，別用惡法荼毒台灣人民。
交工處設施科長江長恩表示，該路口肇事數連3年上升，依數據觀察，左轉機車與直行汽
車碰撞次數多，才改為兩段式左轉，也順利降低事故率，經與民團溝通後，仍維持既有做
法。
大同警分局督察組長陳佳緯則重申，倡議群眾活動時，明顯超出申請範圍許多，警方也在
現場舉牌警告3次以上，因此才會依法對行動號召人開罰，若民眾不符裁決，可依法提出
救濟。