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1.新聞網址︰
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210327000373-260118
2.新聞來源︰
中國時報
3.完整新聞標題
綠委揚言集體提告 工業局喊冤
4.完整新聞內容︰
綠委揚言集體提告 工業局喊冤
04:102021/03/27 中國時報 林縉明 、 黃福其 、 王玉樹
國民黨前副祕書長蔡正元爆料，蘇花公路遊覽車撞山壁的車輛製造商，背後一名台南綠委
支持，且該綠委頻頻關心「國產車輛打造業者」。對此，民進黨台南立委陳亭妃痛批，烏
龍爆料又不是第一次，若有證據，請直接公布，用「台南立委」就企圖一竿子打翻一船人
，非常惡質，不排除聯合所有台南立委向蔡正元提告；工業局發言人楊志清表示，「遊覽
車業務跟我們沒有相關啊！不了解指控的邏輯。」交通部長林佳龍說會再了解。至於蔡正
元得知後，僅回「我沒意見」。
據悉，雖然蔡正元在臉書只說「台南市某民進黨立委」，但爆料者除了指該南市綠委幾年
來在立院一再提案關切大客車採購補助，還指另位非台南市的女綠委也多次關心「國產車
輛打造業者」。
多位南市綠委昨未接電話，據立法院公報查詢系統，其中某南市立委去年曾在交通委員會
提案，因應部分業者將大陸製車身切割為5大部件，化整為零進口後在台組裝，基於保護
國內相關製造業，建議落實禁止進口大陸製車身5大部件來台組裝，不得享有政府補助款
，且應全面暫緩大客車補助案核定。
被指關心「國產車輛打造業者」的女綠委說，她是關心電動車輛國產化，避免大陸透過第
三地或利用勾結國內相關團體，領取電動車補助600億元，這是不同議題，不要混為一談
，亂帶風向。
楊志清表示，工業局未對遊覽車提供補助，只有補助大客車，且是配合交通部的審查，由
他們負責公車附加價值率部分；如標準達成也不是他們直接發錢給業者，都是透過交通部
。對於龍騰事故座椅脫離車身地板，工業局也澄清，車輛安全檢測基準跟該局無關，有關
座椅與車身固定方式規範，建議由交通部及所屬機關全面檢視遊覽車及國道客運座椅固定
方式。