高鐵跟捷運是完完全全的封閉式路段
基本上列車行駛路徑的正上方或是周圍都無法有別的車侵入
但台鐵雖然大部分是封閉式路段
有些地方還是會有外物侵入的可能
例如最常聽到的闖平交道
又或是這次從上方落下的外物
甚至是經過路橋下方時
若上方陸橋不小心落下異物都可能釀成災難
台鐵是否除了高架化或地下化
沒有其他能解決這種外物侵入的情況呢？
有甚麼其他方法嗎？

日本新幹線好像全程高架化

台鐵工程維修不要再外包，自己做一個工程維修部，自己管理

圍柵欄 加高加厚

新幹線是等於高鐵，不是台鐵，台鐵沒錢

只能重蓋

高架化 地下化啊

多派人力檢查 長假前所有工程車都要回據點吧

地下化吧。但是會有人一坪90萬一直拖

路太近的封路改道

不能，成本不合，這風險本來就是要承擔

全線高架或地下都太花錢，只能多裝異物入侵監控偵測告警能擋一個是一個

你有辦法阻止哥吉拉、金剛不要摔飛在你上面？

5000億全線高架地下化

花東那個路線根本不可能高架化地下化吧

全世界沒有一個鐵路是全線防護的好嗎

台灣高鐵也是啊= =

地下化高架化也有另外的風險

新幹線是高鐵好嗎==

火車司機要有防禦駕駛的概念、不要在像機車一樣、捍衛路權

呃 這次就是天上飛來橫禍 司機超無辜的

這次事故跟不封閉沒關吧 車是從上面掉下來的

事情真的要發生你怎樣都無法避免.命就是這樣還記得前陣子的台61事件?

火車是要怎麼防御駕駛啦，過彎時先聽看聽嗎？

$

跟錢一點都沒關係吧

你走在人行道上會知道下一秒後面會不會有三寶?走路都會摔倒.吃飯都會噎死

高架地下化吧 但感覺目前還是有困難 尤其花東還有環評blabla 環團幹你娘

西部都沒幾個城市做到高架地下化.東部還是算了

高架化也是有可能被擊落啊 他是從山上掉下來的

這次會這麼嚴重也是剛好發生在隧道口.

除非你高架化完全不經過山壁

花東那邊要怎麼高架化...這次就純粹是工程車司機人禍

反正什麼的不管 先罵政府跟環團就對了

直接蓋在海上高架化吧.哈哈那一段 我記得是沿著海岸線就是.我出差常經過那段

雪隧12公里花600多億，給你參考參考

看工程是誰包的阿誰監造的阿

誰監造的有差?監造會每天去檢查司機有沒有拉手煞車?

監造會管到司機停車 有人真的很可笑

高架化啊

司機不拉手煞車是要人一臺一臺定時檢查嗎

東部一天到晚地震，高架化下去就是三不五時要停駛

連大巨蛋柯文哲柯粉說的監工之神柯文哲都發生過掉下鋼筋在路上的意外https://reurl.cc/WEVnWO

現在年輕人可能不知道搞軌詐領保險金案了

別講大巨蛋啦，連椅子都裝好了政府官員還要透過爆料才知道

防範方式有，但是成本都很高

監工之神柯文哲都可以監工到鋼筋掉馬路 柯粉要綠共黑龍這種連柯文哲腳毛都比不上的管司機停車

難，而且這次還是剛好砸到列車，晚個幾秒都沒事的唉

沿線都要裝入侵偵測器 成本很高也有可能誤判

這次出事的地段我想不出來要怎麼改善

所以就是白搭啦

真的要說可能就是對台鐵有關的包商，做更加嚴格的工安抽查，用人力去填了畢竟不像一般車禍，列車出現事故死亡人數就從兩位數起跳，嚴格一點也是合理

防禦駕駛....你是鋼鐵人東尼史塔克嗎

監造當然管不到停車 只是在講權責的比例 這麼激動w工安出問題 包商 監造也會被主管機關叫去叮的

很難吧，全路段監控花的錢跟後續維護效益應該很差

你484以為高鐵高架都沒有穿隧道阿????