這個我怎麼覺得是便宜行事個性造成
就算不外包自己來，這個不改善好像也沒用
例如違規停車，不就是想圖個方便
啊我只是吃個飯啦，暫時停一下
這次也是吧，說不定駕駛因為某種原因
車子停在邊坡旁邊他比較方便做事情
停到停車場去還要走一段之類
讓我想到台灣的交通事故量是日本2/3
台灣2018年時，肇事件數30萬4821人、死亡人數有1493人、受傷人數則有40萬5147人
反觀日本2018年時，日本發生交通事故的受傷人數為52萬4695人，及交通事故發生件數43萬
345件，死亡人數3532
對比看看人口數量就知道，台灣人的開車習慣一定出問題
只是以前都是一般車禍，這次是不幸釀成大禍
這個真的不知道要怎麼改善

每根電線杆都裝科技執法過個五年大概有就沒這guts大概永遠沒救吧

https://udn.com/news/story/122094/5362529人命關天 不能不改

就，少坐台鐵，少坐遊覽車，不要開西濱

就台灣駕駛人習慣太差才要完全隔離啊= =

不過完全隔離大概還是比改駕駛人習慣簡單就是了

看完空中浩劫就少坐飛機的概念?交通部醒醒

我還是期望全面電動自駕車真正到來的那天 台灣才能真正的避免車禍

有ATP都能對撞了 全面自動只要系統有問題還不是會車禍想太多吧

spaceX都爆炸了技術還沒到那裏吧

完全自駕後絕對還是會有出乎你意料的白痴搞出大包啦

完全自駕也不代表100%不會無事

俄羅斯航空593號班機 就是有自動駕駛還是出事的例子你永遠不會想到人能夠出多大包

還有飛過烏克蘭上空被飛彈打的民航機

本來就跟外包無關 是個人停車習慣差 一堆人滑坡

全民自駕也不代表不會出事*全面