※ 引述 《xamous (一天死去一點)》 之銘言：
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: 1.轉錄網址︰
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: https://www.facebook.com/1763235667319569/posts/2526957620947366/
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: 2.轉錄來源︰
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: 陳思宇FB
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: 3.轉錄內容︰
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: ＃三年的傷痛跟改革時間不夠嗎
: ＃還要等多久才能防堵層層漏洞
: ＃完全執政的完全破功乳酪理論
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: 三年前，2018年普悠瑪的傷痛，列車出軌的交通意外很難想像會發生在台灣這種已開發國
: 家身上，當時同樣震驚的蔡英文總統是這樣告訴我們的
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: 面對台鐵累積多年的問題，我們一定會大刀闊斧，用改革來重建社會的信心。
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: 三年後，2021年還沒等到台鐵的改革，等到的卻是第二次措手不及的悲劇，而這次太魯閣
: 人為的意外，暴露出了更多政府改堅守的防護網一個個失守。
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: 這就是柯文哲市長常說的 #瑞士乳酪理論，每個錯誤就像乳酪的洞，都恰巧沒有堵上，光
: 就穿過去了，也就是一個疏失如果通過層層關卡的小洞，都沒有被行政機關改善填補，就
: 可能造成嚴重的意外。
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: 在這次太魯閣事件的人為意外中，台鐵身為主責機關該防堵的漏洞，為什麼一個個放過？
: 而交通部及行政院身為督導台鐵的上級機關，卻渾然不知？甚至在普悠瑪事件後的體檢及
: 改革也輕輕放下？
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: 工區的防護圍欄，台鐵局到底有沒有要求？又有沒有審核相關計畫書？
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: 事發後台鐵局副局長杜微表示，查閱與廠商的合約發現雖其中有規定工區外圍要設置圍欄
: 及出入口管制，但並沒有就邊坡明文規定，不過合約有規定應對危險因素採取預防措施，
: 那到底應該設圍欄還是不用？
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: 北市土木建築學會理事長余烈就指出，政府公共工程都會要求廠商提交施工防災計畫及交
: 通維持計畫書，台鐵局到底有沒有審核？
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: 負責工地工程、直接造成這起意外的義祥工業社不僅過去劣跡斑斑、其負責人李義祥更違
: 法兼任工地主任，監造單位、專案管理單位及台鐵花蓮工務段三個單位居然都沒發現疏失
: 。
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: 土木技師拱祥生更指出台鐵五大疏失，包括施工沒有圍籬、因為關注西正線忽略東正線的
: 安危、台鐵的案子未交給技師團體審查等。
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: 硬體設施要出包可以有一萬種理由，從以上這些疏失我們可以看出，如果人的要素遲遲沒
: 有改變，那再多的動作都只是治標不治本的作法。
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: ＃要等到什麼時候？
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: 面對各界的質疑，行政院發言人羅秉成、行政院長蘇貞昌第一時間就開始了「大內宣」的
: 工作，高調表示當初針對普悠瑪事件的144項改善建議已經完成了109項，剩下的35項，還
: 要等多久？
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: 從普悠瑪到現在太魯閣，每次都不一樣的意外、每次都成立不一樣的安全小組、每次都著
: 手擬定不一樣的體檢報告，不變的是下一次都出現無法接受的人命損失、都出現一樣的精
: 神喊話，我們想請問蔡總統，所謂大刀闊斧的改革到底還要等多久？
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: 蔡總統到底有沒有發現，民進黨的執政體系早已千瘡百孔？
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: 完全執政，該負起的完全責任，一點都不能少！
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: 傳送門
: 工程車滑落害51死！李義祥起底有黨證 破鐵皮公司攬官方破億工程
: https://reurl.cc/0Dla0M
: 普悠瑪事故》蔡英文：事故發生絕非一個基層人員的責任 台鐵改革沒有上限
: https://reurl.cc/NXLNMq
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: https://i.imgur.com/zuUxxRn.jpg
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: 4.附註、心得、想法︰
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: 太魯閣號發生重大事故，民眾黨中央委員前發言人陳思宇在臉書發文，痛批民進黨執政體
: 系已經千瘡百孔，就如同柯文哲常說的瑞士乳酪理論，錯誤就像乳酪的洞，每個都沒有堵
: 上就穿過去了。
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: 柯普一下瑞士奶酪理論：
: https://i.imgur.com/h5IJuwU.jpg
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查一下才發現
思宇不是第一次提乳酪理論
去年底紐西蘭機師讓台灣本土0確診破功
那時思宇就在講乳酪了
嫌交通部動作太慢補洞太慢
過了3天還在研議
https://bit.ly/31NsbIG
https://i.imgur.com/0ftekLd.jpg
https://i.imgur.com/im60al3.jpg
那阿北在幹嘛？
4/26錢櫃大火
5/4才說會改善會研議
https://bit.ly/2PDRbzF
https://i.imgur.com/uOzOMKn.jpg
思宇怎麼不說太慢？
補洞補太慢？