有人說鐵路長度規模差那麼多
有人說高鐵都是高架或地下化 當然比較單純
這些都是事實沒錯
但真正的重點真的是這樣嗎?
如果台鐵只有西部幹線那就跟高鐵差不多長度吧
他們就會把安全問題做到跟高鐵一樣程度嗎?
我是存疑拉
對於安全的重視
台鐵的安全文化
這才是最大的問題
這幾天也有看到台鐵的工會代表上電視節目
他自己也承認 台鐵安全文化有很大的問題
為何台鐵不裝偵測系統?
重不重視就是最大的原因
所以 還要再幫台鐵牽拖一堆嗎?
※ 引述《Sinreigensou (神靈幻想)》之銘言：
: 1.新聞網址︰
: https://news.tvbs.com.tw/local/1488244
: 2.新聞來源︰
: TVBS
: 3.完整新聞標題
: 高鐵設偵測器「防異物侵入」　台鐵挨轟：為何做不到？
: 4.完整新聞內容︰
: 台鐵太魯閣號408次列車2日因工程車滑落邊坡造成擦撞，釀50人身亡、破百人輕重傷慘案，
: 嚴重事故引發各界關注，各方究責聲浪不斷，更有人質疑「台鐵為何沒有天然災害告警系統
: ？」與其花費巨資將鐵路立體、高架與地下化，不如將經費用來設置北捷和高鐵都有的闖入
: 偵測器，避免意外發生。
: 「守護古都風貌反對台南鐵路地下化」也呼籲，鐵道地下化凸顯事故發生時「逃生和救災」
: 的困難，前瞻計畫的救命錢，應積極投入給台鐵改善燃眉之急，例如故障排除、人員訓練、
: 人力不足、逃生應變SOP、內部外部教育訓練與落實工安教育等。
: 5.附註、心得、想法︰
: 比起護欄軌道全線加異物偵測也是另外一個辦法
: 但是這次工程車是先卡樹上，這時候一定沒法偵測
: 運安會推估掉下軌道以後到距離列車撞擊只有一分多鐘
: 如果有偵測到也不知道來不來得及
:

真正的重點是沒錢

票價有高鐵的2/3 防護措施就能做好做滿了

高鐵到左營，台鐵之後都是被拆了泥後面有百公里欸

台鐵是國營企業 沒錢跟政府講啊 政府八百億不能撥一點給台鐵? 你有沒有打安全改善計畫書提出來 且能夠說服播預算的人 這也是關鍵 所以台鐵有做這些努力嗎?還是只是因為簡單的公文說需要錢 然後要不到 就放棄了?另外 說高鐵高票價 所以可以高安全預算 這也滿好笑的高鐵虧損幾年了? 人家有因為虧損 所以先犧牲安全?

高鐵高架，簡單多了高鐵賺錢啊，公開上市公司可以查

等高鐵出意外大家也可以想出100個理由說高鐵不安全啦

高鐵高架而且站位都在尚未開發地區 台鐵要改那就是台南地下化的N次

東森有報不是嗎2018是有預算要做然後2020年底工程延宕了還未完工，但這次路段原本就不在預計鋪設範圍內，而旁邊的明隧道不知是要雙向用鋪設還是代替原本的清水隧道https://i.imgur.com/t9IAguO.jpg