作者:
dlevel (府城ä¸è¥¿é‡Œèœ)
2021-04-08 12:49:35※ 引述《snh48spush (后里趙子龍)》之銘言：
(43)
: 而我媽卻是很有骨氣的女生，看不慣這種制度就辭職跑去中國醫上班，不想同流合污
: 台鐵除了工會這個大絆腳石要想辦法處理掉，主要還是它的大方向要改
: 眾所皆知台鐵最有名的莫過於賣便當這件事，雖然便當好吃但問題是它的本分並沒有做好
: 啊~三年內還出軌兩次還造成嚴重的傷亡慘劇
: 不過台鐵本身就是一門很虧的生意，誰接任都一樣
:
這一討論串看下來，好像很少鄉民知道台鐵有兩個工會
[上報] 台鐵產、企工會又互槓 企業工會理事長：勞資協商只有我們有代表性
https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=28753
上報這一篇說明得蠻清楚的
台鐵企業工會 /理事長張文政 /白髮蒼蒼中年人，保守派 (報導中有照片)
台灣鐵路產業工會 /理事長王傑 /黑髮年青人，激進派 (報導中有照片)
自2016成立短短一年發起多次抗爭
行事作風讓人想到桃產總，對......他們很麻吉
[風傳媒] 批交通部改革跳票，台鐵產業工會：不排除發動海陸空大罷工
https://www.storm.mg/article/288149
......交通部甚至要求勞動部建立罷工預告制度，讓資方有所準備，到時罷工
將毫無威脅，無疑是打壓勞工權益。台鐵產業工會理事長王傑還揚言不排除發
動海陸空罷工......
桃產總在長榮罷工後金身已破
但這種鼓動基層、年青員工要讓大老闆、高階主管們聽話做事的風向很受歡迎
所以負債4000多億的台鐵
公司化是為了分贓 (？) 負債4000多億的台鐵要改革就是要多請人、加薪，這
跟一般認知的常識相反吧？膠滑們論點是不是都很獨特
大家覺得呢？
算了，公司化也擋的話，建議政府直接放生台鐵接連重大公安，問問那些受害者誰還敢搭台鐵，台鐵的形象就是被自己搞砸的，再不思進取改革，鐵路事業收一收算了
作者: Robben (裸奔) 2021-04-08 12:54:00
改革讓自己失業 很難吧
作者:
MVPGGYY (MVP)
2021-04-08 12:57:00人性問題，老屁股一定不想變
作者: mynumber55 (morehair) 2021-04-08 12:59:00
產業工會很搞笑啊
作者:
jorden (William)
2021-04-08 13:11:00又是桃總產
作者: hidog (.....) 2021-04-08 13:11:00
那所以公司化能改善安全的理由是什麼？你說公司化改善獲利還有機會，但獲利跟安全無關吧
作者: hidog (.....) 2021-04-08 13:13:00
所以台鐵不賺錢原因是沒人搭嗎？活在哪個平行世界不安全花東的還不是得搭，花東目前哪個交通方案安全了，這問題沒改善過再者這次出事並不是台鐵的錯吧，你要怎麼防承包商亂搞
作者:
xiue (蘇)
2021-04-08 13:15:00我不懂,民進黨殺軍公教退金殺得不眨眼,遇到台鐵反而縮了?
鬼打牆啥，公司化一切回歸自由市場經濟，值得信賴的交通運輸公司才能引客永續經營不是台鐵的錯？真敢講
作者: hidog (.....) 2021-04-08 13:17:00
所以民營的客運跟公車都沒發生交通意外就是了www這次台鐵錯在哪？解釋一下感謝
作者:
MyDice (我愛林貞烈)
2021-04-08 13:18:00桃產總有金身破 還是老神在在說台鐵沒錯的話說太早了都還沒調查完
所以你的邏輯是反正都會發生交通意外，民營化幹嘛？我就告訴你民營化可以減低台鐵重大公安發生率
作者:
gogoegg (--)
2021-04-08 13:22:00台鐵花東段的那個主任 基本上就是看看李胡作非為
國營企業被人詬病沒產業競爭力已經不是一天兩天，沒事故就算了，大家睜隻眼閉隻眼算了，但接連發生意外是在搞啥？燒稅金單位膩？
作者: hidog (.....) 2021-04-08 13:25:00
為什麼民營化可以降低出事機率？之前空難的復興航空是民營還是國營？
作者: hidog (.....) 2021-04-08 13:27:00
台鐵如果要民營，有競爭者嗎？怎麼又扯到自由經濟了，笑死，你真的知道自己在講什麼嗎我討論公安話題你扯到自由經濟多個鐵路公司競爭的情況下還有機會透過自由經濟改善公安問題，問題是台灣能找到幾個鐵路公司？
作者: dash007 (封鎖之心) 2021-04-08 13:32:00
問A答B才是鬼打牆，跟CF學的?
作者: hidog (.....) 2021-04-08 13:32:00
請你先解釋民營化如何改善公安問題自由經濟的部分已經回答了，要有競爭者才有機會改善，但目前找不到競爭者
對啊，如同電信解禁，未來開放民營鐵路公司競爭本來就是要做的事之一，有競爭才有成長台鐵這陳年巨獸要公司化本來就不是一朝一夕可成，按部就班來才叫革新，總統已經宣示大方向，這是好事，不支持嗎
作者:
akway (生活就是要快樂)
2021-04-08 13:43:00中油有競爭者 油有比較便宜嗎？
電信費高跟國企民營化有啥關係？沒錢你可以用亞太啊民營化要便宜的邏輯是哪來的
作者: dash007 (封鎖之心) 2021-04-08 13:51:00
啊不就有人也在吹噓說民營化要跟國道客運競爭，票價會更便宜啊，你可以搜「民營或公司化後 票價會更便宜」這篇剛好都是從競爭角度出發咧
作者:
tgyhum (vinc)
2021-04-08 13:53:00公安問題靠的是法規好嗎...民營化沒有安全法規只會變成一直出事的大企業，因為成本可以外部化，反正人不值錢
作者:
kcl0801 (kcl)
2021-04-08 13:54:00但據說產工企工的共識是不公司化阿XD
作者:
tgyhum (vinc)
2021-04-08 13:55:00台鐵現在的問題是政治化，綠幫
作者:
kcl0801 (kcl)
2021-04-08 13:55:00現在希望台鐵公司化 是希望可以透過債務重整獲得新生機會我知道有人又要跳爭債務誰背 當然是政府阿 現在國營還不是政府在背 難道天上掉錢下來嗎? 公司化後財務健全些票價適當調漲(現在真的太低了) 該做的公安當然還是要做但不是現在都是巴巴的等政府政策&編預算才能執行要一步登天當然是不可能簡單來說現在要公司化是希望可以改變台鐵政策由上往下造成下有對策的狀況 而是希望由下往上主動做出決策去鐵道板看 反正考過鐵路特考的公務員 就算擺爛還是可以升等 要裁員也幾乎不可能
作者: silentence (小飛號：號：) 2021-04-08 14:08:00
重生喔。跟東部人不要搭車一樣的機率啦 zzz
產業工會現在連發動罷工的能量都沒有了，上個月宜蘭分會休假連署事件完全被看破手腳。
作者:
sumarai (Pawn)
2021-04-08 14:11:00宜蘭是企業工會的分會不是嗎？ 產工只是附和而已，宜蘭還被自己企業工會切割掉，可憐
至於台鐵公司化這個議題哦，建議各位不要把營利當成台鐵局存在的最重要任務，這樣會搞錯重點。台鐵局在蔡總統任內，甚至DPP執政期間是絕對不會改制成非行政機關的，除非他們找到可以遂行原本政策任務的替代方案。企工分會發動產工敲邊鼓，但是結果出來根本沒幾隻貓請假，代表產工也是虛張聲勢玩假的。
作者:
sumarai (Pawn)
2021-04-08 14:14:00滑得太嚴重了吧，根本是本會把地方分會當屁才有宜蘭罷工事件本會這次怎麼沒有以前的霸氣把分會通通踢出會員
把台鐵局營運負債當成政府對某種政策任務的「投資」，會比較準確一點。
作者:
sumarai (Pawn)
2021-04-08 14:15:00選輸委員就把產業工會會員全踢出出去的事情霸氣外露耶
任何組織都有內部決策機制，即使分會持不同意見也不是非開除不可，不然DPP怎麼不開除立法院那些違反黨團決議的立委？產工那件事根本倒果為因，是產業工會會員先去法院打訴訟要求退回而且強制執行，企工才放他們走的。而且被踢走的只有上法院訴訟要求退會的20人，沒訴訟的依然保留會籍。
作者:
sumarai (Pawn)
2021-04-08 14:20:00程序那麼剛好，要退的時候要過五關，選輸的時候光速通過，退之前會費也沒少收耶
自己把刀子送給對手還要對方來殺人，還怪對手挑這個時候動刀哦。一開始不要送刀給對手不就沒事了？
作者:
sumarai (Pawn)
2021-04-08 14:29:00所以真的承認就是氣功沒選輸的不給過，選輸了就最急件處理，企業工會老店老玩法，擁有協商權的這麼多年也沒協商出多好的員工保障，要鬥其他人跟反公司化倒是很凶
明知對手不友善還自己送刀，產工不要這麼巨嬰好嗎？世界不是繞著各位旋轉好嗎？
作者:
lbowlbow (沉睡的小貓)
2021-04-08 14:38:00連台鐵為什麼會負債都搞不清楚，你還是別發表你的大論了打從普悠瑪就已經報過台鐵有多缺人了，你還在問號
作者:
mynews (mynews)
2021-04-08 15:53:00台鐵一直出包死人的 屍骨未寒可以一直用欸
作者: jixiang 2021-04-08 16:52:00
不意外