1.新聞網址︰https://tw.appledaily.com/life/20210424/4EL6BQ7M5RG67HRLZAFYTAY7R4/
2.新聞來源︰蘋果新聞網
3.完整新聞標題：
【台鐵撞工人】驚悚影片曝光！工人突衝向鐵軌　被太魯閣號高速撞擊噴飛
4.完整新聞內容︰
台鐵再度發生工地違規施工造成鐵道事故！太魯閣號才在4月2日事故奪49人命，今(4/24)
又有太魯閣號發生不明碰撞事件。405次太魯閣號上午8時45分行經宜蘭武塔站時發生不明
碰撞事件，造成北迴線列車延誤。據查，事發現場有月台加高工程施工廠商工人違規進場
施工，工人跨越軌道時遭太魯閣號撞上，緊急送醫，所幸並無生命危險。台鐵將對廠商重
罰並解約。
《蘋果新聞網》剛剛取得讀者提供事發影片，只見廠商工人進入鐵道之後旋即遭太魯閣號
撞上，工人跌倒翻滾，所幸未遭列車輾過，畫面怵目驚心。
在台鐵亟待改革聲浪之中接掌交通部長的王國材，剛上任未滿一周，台鐵工地廠商竟又出
包，他今急電下周二(4/27)將上任的台鐵局新局長杜微，下令檢討工地管理，除要求工務
段加強監督，也要求嚴懲違規廠商。王國材今接受《蘋果新聞網》訪問時表示他已要求台
鐵大大小小的工地都要用最嚴格標準去落實監督廠商，要加強對工地的督導，現在最需要
改善的是工地管理，「要徹底阻絕廠商偷偷進場施工這個文化」。
即將接任台鐵局長的杜微表示，台鐵除未來將強化監督責任和檢討程序外，對偷偷進場的
違規廠商將鐵腕重罰，除了解約，也列入台鐵黑名單，日後招標將成拒絕往來戶。
♦武塔月台加高進度落後　假日施工申請程序未完成就進場
台鐵表示，4月24日405次台東開往樹林太魯閣號，8時45分通過武塔站時，因月台加高工
程施工，工人跨越月台，405次緊急煞車，工人遭撞擊已送醫，現場停車後晚13分開車。
據查，該受傷工人應為武塔站月台加高工程廠商虹暘營造王姓員工，該員自行由月台東正
線往西方向跨越鐵軌不慎跌倒，遭列車擦撞，胸部疼痛、頭部有4公分撕裂傷、左肩疑似
骨折，現場處置後送往羅東博愛醫院救治，並無生命危險。
台鐵表示，經查宜蘭工務段派員辦理保修作業尚未完成，廠商未獲通知即進場作業，已依
約要求對廠商採取重罰，並研議解約，並徹底預防類此情況發生。
♦廠商不受控　台鐵員工很無奈：我們都很怕，他們卻不怕
由於目前台鐵有219個車站正在進行月台加高工程，預計今年底約有120個左右車站月台加
高工程要完成，據悉，武塔站月台加高工程廠商因工程進度已經落後，申請本周末假日進
場施工，台鐵正派員到車站辦理保修作業申請，且要派列車監視員和瞭望員，未料台鐵相
關申請施工作業程序還沒完成，也尚未通知廠商進場，廠商就貿然進去施工，再度釀禍。
根據規定，廠商臨時申請進場施工時，需要先經過車站同意，台鐵工務單位要先派員辦理
保修作業申請，車站同意後，還要通知瞭望員和監視員為誰、核准從幾點到幾點施工，才
會通知廠商，相關瞭望員等人員就緒後，廠商才能進場施工。
有台鐵工務人員私下無奈表示，這類工程常常來投標只有一個廠商，工程就只能給他做，
現在台鐵上下都繃緊神經，廠商卻不受控，竟然偷偷進場施工，「我們都很怕，他們卻不
怕，真的很無奈，對這種廠商應該要重罰和解約，寧可工程慢被罵都沒關係，必須以工安
為重」。
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5.附註、心得、想法︰
中時有把台鐵提供的武塔站月台監視器的畫面放到youtube頻道比較方便看
https://www.youtube.com/watch?v=n_r2icliQS4
這樣衝法,不看車過馬路都會出事,在軌道上是找死吧

在玩跑酷吧

靠北 工人不要命，列車上的人還要命欸

要說什麼呢 馬路上也一堆這樣的人

他就是想說趕快通過就沒事 結果跌倒

想買橘子吧？

自以為電影男主角嗎

為了再換一位部長，不惜代價，用盡生命去趕部長下台，那…再多撞幾個好嗎

買橘子？

國民黨還是民眾黨團哪個會先開記者會

所以才說抓了一個李義祥 還會有千千萬萬個他

部長 局長 都是原單位直升，管理方式其實不會有什麼變化今天這家廠商會發生這種事，那就表示從上一次撞車到現在上頭單位對監造 對包商的管理 完全沒變換不換人不是問題，問題是 誰敢真正的大刀去管理?

法律上能不能罰這樣的行為啊? 每個態度隨便 移動神主牌逆?

不敢管，你換一個阿交通多專業的又怎樣能罰阿 但就像違停一樣 警察又不會抓

柯韓糞想死也不用撞火車啊

那種會想去撞火車的一看就知道是民進黨支持者

台鐵如果需要施工來維護鐵道時，須考慮將台鐵徹底停班並提前一周通知旅客確切的停班時間，並請旅客多多包涵先去使用其他可以通行的交通工具，而台鐵施工時間一定要在白天，千萬不可以同時通車又同時施工，人命關天，每一個人民的生命都非常重要，也請台鐵公告停班要施工的同時，提醒廠商不用急著快速完工，最重要的是要保障徹底安全是比較重要的事情，如果經過台鐵停班維修之後，台鐵還出現有旅客傷亡，全台灣人民一定會追究台鐵所有高層的責任，並請台鐵所有高層自請離職並接受監察院違法處置，而上級機關交通部也將連帶一同送往監察院懲處。

所以除了罰款和解約 還能怎麼大刀法

工安管理就是爛啊 今天沒出事的話 台鐵一樣不管出事才急著解約切割 下次招標繼續找爛包商

馬路上一堆這種人啊 "大家互相一下嘛"

罰太少了

所以台鐵的工安管理就是笑話嘛 選那種垃圾包商整天出事垃圾包商整天假日違法施工 台鐵也不想管 那就繼續發生吧

但是盲點就是：只有爛廠商來投標 你沒得選第三段不就講了

這盲點上次討論過了 提高投標金額 就不會只有垃圾

香蕉當然只請的到猴子少A一點錢 就拿得出來了啦

違規就禁止標案

官商勾結久了，不是只有爛的來，而是早就沒好的存在

禁止標案然後沒人幹整個體制都出問題

這是政府自己搞的鍋 自己想辦法解決

又不可能自己包工程 那不要做好了

不然跟北捷一樣 沒人投標 這樣就皆大歡喜

不然就是大工程跟小工程 包裹式標售*標案

台鐵管理真的很有問題 為什麼沒拿到開工許可可以進入站區施工？

列車也是剛出隧道，工人都到月台施工了。台鐵還不知道 ?

台灣工人就不重視工安 怪我囉

個人認為 不是知不知道，而是從來沒在管沒管過 不知道怎麼管，所以大家照舊 想怎麼弄就怎麼弄等出事在來喊幾句改革然後真要改革 大家也不知道到底要改革什麼東西

台灣工人不在乎自己的生命 真的不能怪我台灣兩輪四輪也是都覺得自己是車神 經過十字路口 都是加速過去

這腦袋怎麼了???

白目工人去撞火車還工安，那如果是個撿橘子老頭被撞要叫什麼安？這種情況除非台鐵全線都是封閉的，不然這種移動神主牌到底要怎麼防範？？

一堆大外行在那說要改革 不知道他們騎車開車有沒有比畫面這一位還小心XDD

我覺得影像看覺得腦袋有問題好嗎..這已經不是工安問題

不就是管理有問題 那個是違法施工

檢討本來就是馬後炮 今天沒死人就只是一日新聞

怕爆

弱智台鐵

我有黑暗想法，有些想自殺就火車撞，台鐵賠+保險賠

不要被索賠就偷笑了

尋短這方面日本很有經驗

發生這麼多憾事 政府 台鐵 施工單位都沒長進

工人自己找死怪台鐵？

等他們要的政治人物上台就會反過來怪民眾啦