其實四天前蘇貞昌就宣示了
台鐵退休金與偏遠車站
由中央補貼
昨天王部長拋台鐵企業化
並且就是轉型成國營公司
看來這已經是既定路線
不過工會也嗆聲要抗爭了
就看台鐵高層與工會的討論了

台鐵企業化根本綠共弄出來假議題，有本事就就不要拿公帑資助，不然跟現在一個樣而已

站跟鐵路 列車跟營運 切割成兩家公司站跟鐵路歸國營公司 列車跟營運變民營鐵路公司以幾十年的使用費跟租用費入股列車公司

兩公司運作人員和組織一聽就混一團 權責更不分況且實管財政的營運歸民營 負擔成本最重的鐵路和站點歸國營 敢情負債全民買單 作帳營利歸民營?