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解放軍63A式裝甲車 為何在1989年六四事件中 被民眾在天安門廣場大量擊毀？
戰略風格 20210604 編輯部
中國人民解放軍「63A式裝甲車」（裝備型號WZA-531）在1989年的六四事件中，被民眾以
「城市游擊戰」的方式大量擊毀，殘骸橫陳在街頭，成為六四事件引發鎮壓的眾多導火線
之一，為何手上沒有反戰車武器的抗議民眾，能夠擊毀63A式裝甲車？
https://i.imgur.com/yEYGvIM.jpg
63A式被民眾擊毀原因
缺乏滅火能力
解放軍在六四事件中，使用大量63A式裝甲車，除了部隊人員輸送的功能外，解放軍還將速
度較戰車快，視野亦較佳的63A式裝甲車，定位為偵察車，駛入市區偵察，為後續裝甲部隊
的前進標定路線。
但在偵察任務中，63A式裝甲車常被民眾以路障或其他方法截停後，用汽油彈攻擊，幾乎沒
有滅火能力的63A式裝甲車面對此種城市游擊打法，又因為還未下令鎮壓，不能開槍還擊，
完全無法抵抗，車上人員只能棄車逃逸，留下大量被焚燬的殘骸，請見下方圖片。
https://i.imgur.com/SBgbVCV.jpg
▲事件前，停在天安門廣場的63A式裝甲車。
https://i.imgur.com/WUlxbRH.jpg
▲擔任城市偵察車的63A式裝甲車。
▼在六四天安門事件中，被民眾擊毀的解放軍63A式裝甲車組圖
https://i.imgur.com/tLBmdzz.jpg
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越障能力差
兩輛63A式裝甲車在六月四日清場前，沿著廣場前進偵察探路，但其中一輛卻在越過廣場欄
杆（原本用途是防止民眾隨意穿越馬路）的時候，遭欄杆卡住履帶，動彈不得，被民眾直
接點火燒毀，車上士兵被民眾拖下車爆打，後被學生救走，全程都被影片記錄下來。
https://youtu.be/Ea3LiY7aMVI
▲解放軍63A式被欄杆卡住後，遭到民眾焚燬的影像全記錄。
63A式性能簡介
中國北方車輛製造廠（North Vehicle Manufacturing Factory，今日的北方工業集團）
1958年開始為解放軍研發一種履帶型裝甲運兵車，於1963年定型，故稱為63A式，在次年進
入解放軍服役。
因為1958年起中國與前蘇聯全面交惡，前蘇聯專家全部撤走，63A式完全是中國自行研發的
裝甲運兵車系，並非照抄任何前蘇聯設計的現成裝甲車輛。
63A式戰鬥重量約12.8噸，以鋼板焊接成的盒狀車體，裝甲防護力就算車體正面，也僅能抵
擋同時期的600m外射來7.62mm機槍彈，但會被12.7mm機槍以一般子彈（非穿甲彈）在同距
離貫穿。作為比較，重量僅10.5噸的M113裝甲車，車頭則能在同距離扛住12.7mm機槍彈。
63A式車長5.476m、寬2.97m、高2.563m，駕駛席位於車頭左側，發動機室位於車頭右側，
車長席則緊鄰駕駛席之後，兩個位置都設有左開式艙蓋；車體後段為步兵艙（最多運送13
人），步兵艙頂中線位置有一個機槍手艙蓋，此處架設了一挺射程1200m的59式12.7mm 50
倍徑機槍，兼顧對地掃射支援與有限的防空用途。
63A式使用最大馬力260匹的六汽缸液冷柴油引擎，但離合器設計不良，致使雖然最高道路
速度可達65km/h，不過越野能力卻不佳，更糟糕的是引擎噪音大（實際是因為車內隔音設
計差），因此車內噪音量常達到100~110分貝，人員不戴耳塞根本難以忍受，但戴了耳塞卻
可能影響接受戰鬥命令，形成兩難。
雖然63A式有諸多缺點，但是作為便宜又國產化（零件易取得）的「戰場計程車」，步兵搭
乘63A式至少比卡車安全的多，機動力也較佳，因為履帶越野能力再差也比卡車好，還能浮
游渡河（水上速度6km/h），對解放軍來說是解決了裝甲車輛的「有無問題」，因此總共生
產了8000多輛，還衍生出裝甲指揮車、裝甲救護車、防空砲車、自走砲車、多管火箭車，
以及準備入侵台灣島的兩棲裝甲車等。
63A式還大量出口到第三世界國家，但因為中國製液冷引擎實在可靠性不佳又馬力不足，所
以外銷版換成德國製的320匹馬力BF8L413FY風冷8缸增壓柴油引擎。其中販賣給伊拉克的
1000多輛，在1990年第一次波斯灣戰爭中被美國為首的聯軍大量擊毀或俘獲。
https://i.imgur.com/is4jvNm.jpg
▲63A式裝甲車裝載多管火箭發射器的衍生型。
https://i.imgur.com/KQtRwWn.jpg
▲由63A式衍生而來的WZ-511（66式）兩棲裝甲運兵車，增加浮渡能力，為入侵台灣島準備
，但到2011年退役，都沒派上用場。
https://i.imgur.com/3faZ0FX.jpg
▲第一次波斯灣戰爭中，被美軍擄獲的伊拉克 YW-531C裝甲運兵車（63A式外銷型）
https://i.imgur.com/yhM8IuS.jpg
▲被美軍空襲打成廢鐵的伊拉克 YW-531C裝甲運兵車（左上那一輛）。
答讀者問：若汽油彈攻擊現代戰車？
如果拿攻擊63A裝甲車的汽油彈，攻擊M1A2、99A式這類現代化戰車，結果會如何？
現代化的戰車相對比較不怕汽油彈攻擊，除了車體密封性較佳，裝甲也較耐燒（冶金技術
進步，裝甲會因熱變形的溫度門檻較高）之外，之前的戰車最怕汽油順著散熱孔流進引擎
，一旦引擎起火很容易引燃車內油料或彈藥，戰車就完蛋了。
但像M1A2或是99A式這類較新的戰車，都有自動化的滅火抑爆系統，除了設置在成員艙，引
擎艙也有，會迅速自動的把戰車引擎的火勢撲滅。
該系統的感測器一旦偵測到引擎起火，會立刻停止引擎供油熄火，並將高壓滅火劑噴入引
擎艙，接著再開啟增壓風扇進行通風排煙，整個流程完全自動化，而且通常在幾秒內就完
成！
但如果戰車失去機動力，一直被丟汽油彈燒，結果應該都事被燒掉，因為滅火抑爆系統的
滅火劑能噴發的數量有限。所以二戰時期的德國裝甲名將古德林（Heinz Wilhelm
Guderian）早就說過，戰車就是要不斷的運動，一輛停下來不能動的戰車，比步兵還脆弱
！（因為戰車不能挖戰壕掩蔽與防禦自己，步兵能）