※ 引述《sevenfeet (引戰不成)》之銘言：
: ※ 引述《magicbook123 (魔法書)》之銘言：
: : 標題: [討論] 現在風力發電廠的進度如何？
: : 時間: Wed Jul 14 09:49:50 2021
: : 風力發電是台灣未來用電主力
: : 2兆預算花下去 要讓台灣人用電用到爽
: ^^^^^^^
: 抓能源造謠集團的時間又到了!
: 2兆預算? 2兆預算?? 2兆預算???
: 離岸風電,所有建設費用都是廠商支出,政府支出是零
: 離岸風電,所有建設費用都是廠商支出,政府支出是零
: 離岸風電的建設,運營,維修等所有費用,一蓋與政府無關,
: 廠商100%支出.
我是覺得先不用把話說這麼早
當年也有一個東西喊政府零出資
結果最後還是要政府買單
「高鐡BOT策略與執行成效」專案調查研究報告
https://www.cy.gov.tw/News_Content.aspx?n=124&sms=8912&s=4894
二、 雖曾號稱政府零出資，政府卻持續出資、持續挹注、且持續認賠中：
按高鐵公司係於86年9月25日因允諾政府回饋金（1080億元）及政府零出資而當選為最優
申請人。查台灣高速鐵路企業聯盟86年8月競標時提送之投資計畫書，允諾：該公司預計
籌資1,038億元，其中核心成員出資529億元，占資本額51%，且承諾未來若向外籌資不足
時，仍由渠補足。然高鐵公司98年6月實際原始發起人目前僅投資294.627億元，僅占高鐵
公司實收資本額之27.9%，尚遠低於政府泛公股之投資額度394億餘元（持股比例37.4％）
。
因高鐵合約中並未將其投資計畫之自籌資金部分明文納入，爰高鐵公司自始無意願出資，
政府迫於無奈，反持續出資、持續挹注、且持續認賠中【註：中鋼購買60.5億元台灣高鐵
股票，現已領回10億餘元利息，97年認列損失為47億餘元；另航發會97年亦認列損失41億
餘元。中技社前董事長黃輝珍為投資高鐵32.2億餘元虧損而辭職，嗣中技社與高鐵公司訴
訟請支付股息，經98年10月5日士林地方法院一審判決高鐵敗訴，必須支付中技社2億1千
多萬元股息】。
而高鐵沒有
台灣還有台鐵與當時的國內航空替代
風力發電沒有
非核家園的台灣要靠甚麼支撐發電穩定？