船員囚北斗星號2年猶遭世界遺棄 司法搞到最後竟是烏龍一場
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2021/7/18
台灣友晉公司名下的外籍油輪「北斗星號」，被控2018年1月至11月在東海經營「海上加
油站」，還一度駁油給聯合國安理會禁運的北韓船隻涉資恐，老闆和外籍船員等6人都被
依違反《商業會計法》、偽造文書等罪起訴並限制出境，油輪也被以多項安全缺失、不適
航行為由扣押在台中港，但一、二審都認定公海賣油不違法，判船東等人無罪。最高法院
日前駁回檢方上訴，6人全無罪確定。
此案衍生出船上4名船員因案跟著被限制住居，在酷熱的「北斗星號」上，從2018年11月9
日至去年7月將近623天，在船上斷水斷電斷糧，船公司無錢支付船員薪資及生活開銷，致
4人身無分文，猶如遭世界遺棄。經《蘋果新聞網》獨家揭露秘辛後，引起社會各界廣大
迴響，船員收到各界善心物資，捉襟見肘的生活才獲改善。
去年二審台中高分院判6人無罪並解除限制住居，船員黃建威和船東以美金3萬元薪資達成
和解，於去年9月返回中國；船長AUNG以美金2萬元薪資與船東達成和解，去年12月返回印
尼。另2名受困船員已於7月先行回印尼，事後他們也透過慈善機構分別領到船東給付的美
金5500元薪資。
如今全案判決無罪確定，船東蔡宗霖感嘆地說，這場官司烏龍一場，搞垮他的公司和船，
損失逾2億元，「我原本價值120萬元美金的船，去年用40萬元美金賣掉，跟廢鐵一樣，因
為停泊兩年的船，沒有維修、駛出等記錄，根本沒有價值。」「不過幸好，司法還我清白
，讓我以後可以抬頭挺胸做人。」
船東蔡宗霖表示，他不打算提國家賠償，因為律師表示：「檢察官只要說他『依法偵辦』
，所有的錯就都不會是他的錯，我們小老百姓只能承受這樣的結果，這個『還我清白』的
結果。」而且「我受夠了近三年來進出法院的疲累，不想再繼續纏訟下去。」
蔡宗霖最後感慨，台灣是個海洋國家，但是船舶管理及相關法令仍不健全、也不符合現今
局勢，他認為檢察官拿幾十年沒修正的法規來辦他，實在真的沒道理，希望未來台灣相關
法規可以因此修正調整，也希望未來不會再有跟他一樣的受害者。
全案起因2018年5月「北斗星號」在東海駁油時，被聯合國安理會指涉販售油品給制裁名
單中的北韓船隻，同年11月台中檢調單位著手偵辦，在「北斗星號」從高雄港抵台中港準
備裝載油品時，航港局中部航務中心登船抽查，以船上有多項安全缺失，不適航行為由扣
船檢驗。
經查，友晉公司前負責人蔡尚霖於2016年間，購入多明尼克籍油輪「北斗星號」(2018年9
月改臨時登記為蒙古籍)，僱請中國籍男子黃建威和印尼籍AUNG分別擔任船東代表押貨人
和船長。
檢察官認定，提供油品的穩鼎石化集團董事長邱永堂、蔡尚霖和沛斯集團負責人徐文波共
議，以「北斗星號」經營「海上加油站」，船隻在高雄港補給、在台中港裝滿億昇公司提
供的柴油後，即出港漂浮在公海4至10日待命，將油料轉賣給年籍不詳的大陸人士「謝加
慶」及其引介的走私船舶到指定地點會合後駁油。
接著雙方以微信通訊軟體聯繫，約定用一張特定人民幣的號碼末4碼做為駁船身分憑據，
經徐文波確認買主付款後，即由黃建威指示將船開往會合地點，販油所得由邱永堂和蔡尚
霖各分一半，徐文波則以販售數量每噸美金0.5元計算。
檢方認為，該海上加油站駁油對象為走私船、聯合國禁運船或無法靠港加油的問題船隻，
邱永堂、蔡尚霖等人為掩護違法買方，虛報香港、日本石垣島等為卸貨港口，由穩鼎公司
人員林寶珠填製不實的會計憑證、出口目的地，共21次向海關不實申報，依違反《商業會
計法》、偽造文書等罪嫌，起訴提供油品的穩鼎石化集團董事長邱永堂、船東蔡尚霖等6
人。
邱永堂、船東蔡尚霖等6人均否認犯罪，辯稱聯合國提供的照片，不是他們的北斗星號，
且一切都是按照法規和程序辦理，沒有違反《商業會計法》、偽造文書等情事。
台中地院認為聯合國提供空拍影像中，駁油北韓的油輪不像「北斗星號」，且公海走私駁
油不犯法，偽造文書等罪證據不足，判船東等6被告全部無罪。經檢方上訴，台中高分院
認為一審判決無誤，予以駁回。
再經檢方上訴，最高法院認為，《關稅法》等法規沒有禁止貨物在公海進行交易，而預報
貨物通關報關手冊及關港貿作業代碼有關出口報單目的地國家上，也沒有「公海交易」的
欄位供業者勾選，加上有證人指稱交通部航港局中部航務中心曾答覆相關問題，表示若到
公海，船東可選擇鄰近港口申報，法官據此認定北斗星號船東沒有偽造文書情事。
此外，北斗星號油輪是在台中港自由貿易區油槽裝載柴油，依法免徵關稅，也沒有證據證
明北斗星號油輪在公海過駁售柴油，而被告等6人是在不得已情形下，依公海交易慣例，
於相關會計憑證上填載鄰近港口的「香港」、「石垣島」，且有正當理由，法官因此駁回
檢方上訴，全案無罪確定。(鄧玉瑩／台中報導)