1.轉錄網址︰
※ 網址超過一行 請縮網址 ※
https://www.facebook.com/yijing1/posts/10158825969629495
2.轉錄來源︰
※ FB公眾人物、FB粉絲團名稱、其他來源 ※
fb林宜敬
3.轉錄內容︰
※ 請完整轉載原文 請勿修改內文與編排 ※
【中國正在發生一個巨大而根本的改變？】
一、
這幾天網路上盛傳，中國政府打算對送餐服務公司美團祭出懲處，懲罰的金額可能高達十
億美金，而懲處的原因是濫用市場壟斷地位。
這是中國政府繼出手整治滴滴出行、螞蟻金服、補教行業、手遊行業之後，最新一波的行
動。山雨欲來風滿樓，大家都感覺到了，中國正在發生一個巨大而根本的改變，但是又不
知道要如何解釋？
二、
單單用習近平個人的思想或個性來做解釋，似乎太簡單了。因為沒有適當的時代背景跟社
會氛圍，習近平一個人是無法這麼搞的。
三、
我個人的解讀是這樣的：中國改革開放四十年來，中共的江山非常鞏固，因為無論如何，
一般人民的生活水平不斷的改善。幾億中國人民脫貧而進入小康，這的確是一個非常了不
起的成就。
但是近幾年來，中國中下層人民的生活水平已經無法繼續提升。事實上，由於「內卷」的
關係，中下層的日子越來越不好過，民怨一直在累積。
四、
「內卷」是中國大陸最近出現的一個新名詞，簡單來說，就是「惡性競爭」的意思。社會
底層的人民為了求生存，彼此激烈的競爭，主動降低自己的工資，但是好處都被資本家、
官二代、富二代們拿走了。
底層的人民是韭菜，他們拼命地往上生長，卻總是免不了被割韭菜的命運。因此，「躺平
主義」在中國的年輕人之間盛行。所謂的「躺平主義」，用台灣人的慣用語來講，就是「
擺爛」的意思。只要我躺平了，不要往上生長，別人就割不了我的韭菜。
五、
經營送餐服務的美團，就是造成內卷的元兇之一。送餐員每天在中國的大街小巷奔忙，然
後由於惡性競爭的關係，美團可以不斷的壓低給他們的工資。但是美團並沒有把省下來的
成本轉給客戶，而是把大部分的差價放到了自己的口袋裡。
六、
叫車服務公司滴滴出行也是另一個內卷的元兇。當某個區域的出租車數量大於叫車人數的
時候，滴滴出行就會鼓勵出租車司機們彼此殺價搶單，但是滴滴出行向乘客收取的車資並
沒有下降，多出來的差價大多被滴滴出行拿走了。
而相反地，如果遇到下大雨或是尖峰時刻，想叫車的人數大於出租車數量的時候，滴滴出
行又會鼓勵叫車的人抬高價格搶車。同樣的，滴滴出行並沒有將這些多出來的車資轉給出
租車師傅，而是放到了自己的口袋裡。
七、
如果這不叫剝削的話，那什麼才叫做剝削？
中國大陸的十幾億人民跟台灣人民不一樣，他們都是讀馬克思主義長大的。他們看到了這
些社會現象，不會像台灣人一樣，自動解讀成市場自由競爭，也不會想到亞當史密斯那隻
看不見的手。
他們想到的，是馬克思所說的「剩餘價值」（Surplus Value），是他們小時候在課本裡
讀到的那些窮凶極惡的地主跟資本家。
八、
而像阿里巴巴的馬雲、恆大地產的許家印、萬達集團的王健林，他們被打壓、被懲處，有
什麼好抱怨的嗎？當然沒有，因為他們本身就是共產黨員，而身為共產黨員，就應該相信
財產共有，摒棄私有財產。
一個共產黨員在共產國家經商就是這樣的，所有的財產最終都是國家的、人民的。這有什
麼好抗議的？抗議無效！
九、
對我們這些在國民黨威權時期受教育的台灣人來說，「你根本就是個共產黨」是一句罵人
的話。
但是在中國大陸，「我是個共產黨員」卻是一句非常令人自豪的話。
十、
說起來很荒謬，中華人民共和國是個共產國家，應該是勞工的天堂，但是過去四十年來跑
去中國大陸發展的台灣人，絕大多數是資本家，而不是勞工。
中國其實沒有發生什麼改變，中國一直奉行共產主義，只是在發展的過程中借了一些錢、
借了一些時間給資本家們而已。許多台灣人都忘記了，但是中國人民沒有忘記，習近平也
沒有忘記。
4.附註、心得、想法︰
※ 40字心得、備註 ※
一件要搞清楚的事情
中國走到此這個地步
還不如一分為二
黨跟想當韭菜的一邊
不是黨不想當韭菜的另一邊
一邊一國互不承認
一邊形同北韓一邊形同南韓
各取所需多好
※ 「Live」、「新聞」、「轉錄」此類文章每日發文數總上限為3篇，
自刪與板主刪除，同樣計入額度 ※