※ 引述《kapasky (偽卡巴斯基)》之銘言：
: 若基捷要從八堵進基隆 王國材：做高架再加70億
: 基隆捷運路線初步規畫日前出爐，第一階段八堵到南港段幾乎與台鐵「脫鉤」，第二階段
: 八堵到基隆段會由基隆市民決定，是要保留台鐵還是由基捷進駐。交通部長王國材今天在
: 立法院透露，若第二階段決定基捷從八堵進到基隆，做高架還要再花70億元。
: 我看做高架也是必定的，因為從八堵到基隆根本毫無腹地了，路廊早就被台鐵占滿，你要
: 新增加一個捷運，不做高架哪成？
: 還有我不懂什麼叫做由基隆市民決定，你要公投啊？
就是開個支票騙騙選票呀。
做高架，那台鐵這一段要不要先停止營運？
八堵到基隆這一段就只能二選一
不是臺鐵就是蓋捷運。
有人分析過了。
如果基隆捷運只到八堵，有蓋等於沒蓋。
台鐵的基隆到台北約50分。
還是直達台北車站。
票價自強號64元。
基隆捷運如果是要到八堵轉車。
基隆先到 八堵轉搭捷運到南港展覽館或南港車站然後再轉到台北。
時間至少50分起跳，
還沒算入南港轉乘台北的時間。
票價和台鐵也是半斤八兩。
還有台鐵的北宜直鐵蓋好後，
其實台北到基隆的火車就可以增加班次了。
最後一個，如果真的是拆台鐵，蓋捷運，
台鐵暫停營運，這中間的交通黑暗陣痛期，
民眾有辦法接受嗎？
結論。基隆捷運就是開支票騙選票用的。
不過塔綠班還是很吃這一套。嘻嘻。