※ 引述《Zuiho (寄站內信嗆輸人就拒收信?)》之銘言：
: 然而核四是需要依據美國法規而蓋的電廠，
: 因此核四必須採購歐美規格的設備，
: 跟日本的介入（應該是介面，他口誤）根本無法相容。
我對核四歷史不熟。
不過這樣看來，戰犯應該是決定要美規+日規的人
就看看歷史文件，是誰拍板決定要美規+日規，就那個人負責。
當然核四也很久了，說不定當事人已經退休，
沒辦法用記過或革職，來處罰，不過至少讓台灣人知道那個渾蛋的名字。
另外，我是不太信拼裝就一定有問題
高鐵也日規+歐規
所謂潛艦國造也是拼裝出來的
所以拼裝本身不是罪。
畢竟已經花了很多錢，
我認為應該找美國或日本有公信力的單位來調查，
到底還能不能用。
因為已經變成政治議題，台電本身已經不適合主導判斷能不能用。
大家覺得呢？

高鐵之前也是有人扯日歐規很危險云云

台北捷運不是也有馬特拉不拉我們自己拉，算了我太老了小朋友可能聽不懂

核廠就不是一般工業的安全級別…唉…柯憐啊

拼裝也不見得是弊案或不安全，但有一派的意見是認為這樣長久運作下來會不夠安全其實現在就是最後都沒有過原能會審查了

高鐵是歐洲出軌轉彎日車變混血

美國跟歐洲都評估過了，核四符合國際標準

人民同意重啟，核安評估和弊案究責交給政府把關，明明就不衝突的兩件事，綠腦卻一直帶風向說公投過了就一定會重啟。想也知道政府不會重啟

九樓你的依據呢？核四什麼時候通過國際標準了？

在忙，wiki隨便查都有2013年11月15日，歐盟與歐洲核能安全管制機構（ENSREG）所作的同儕審查確認，台灣核電廠所使用的安全標準與國際上的最新標準相同。另建議增強海嘯防護牆高度和更新地震和洪水風險評估的方式

所以是把用同一個標準吹成已經通過標準？

核四有沒有符合國際標準，有核四有沒有通過安檢，有那哪裡沒通過國際標準？

問你依據 你引用的內容只說標準一樣 然後你繼續跳針核四通過國際標準？你根本沒去過考場然後叫囂你的考卷跟別人一樣就能凹到你有成績已經合格？這種東西去八卦凹吧

誰在凹？安全是國際標準，安檢也通過了，那不是符合國際標準不然是啥慢慢跳針吧，懶得跟你辯