別鬧了..圓環這種東西 有很多限制
1.流量限制很大，一旦超過負荷 直接掛點
2.對於進出圓環交通守則要求很高..一旦超過比率的人亂來 直接掛點
3.佔地面積大 且對商業不利,要知道十字路口本身在台灣都是商業匯集之處
你搞成圓環...地價你搞不起是一個因素 破壞周邊商業環境 你賠？
圓環基本適合的地方
1.人口密度低
2.交通流量低
3.人均素質高
4.交通工具相對單一
5.土地成本低 商業區集中規劃
這樣的環境
例如；紐西蘭...
你在台灣搞圓環 是覺得台灣交通環境太好阿...
※ 引述《dozier (dozier)》之銘言：
: 為什麼沒有人質疑台灣的道路設計呢
: 這種路口為什麼賓士車 不能先右轉再迴轉呢
: 台灣的道路設計大概落後先進國家50年以上吧
: 有種基本的設計叫「圓環」
: https://youtu.be/mlvIu2Gb5x8
: 台灣沒有這種東西
: 所有的道路都是會相撞為主
: ※ 引述《platinum500a (變形驚肛AAA)》之銘言：
: : https://tw.appledaily.com/local/20211119/RD26GLI3BFDJLJDVYYGFJUI5RM/
: : 之前賓士被重機撞到彈起來轉180度
: : 一堆重機愛好者罵爆白色賓士
: : 都說白車的問題
: : 幹 重機那種速度很難反應
: : 好了 現在另一個角度的畫面出來了
: : 靠背 重機直接快速超過身邊的車
: : 在遠端形成小點
: : 反過來說
: : 白色賓士那邊左右看車時
: : 感覺重機在遠端小小的
: : 很難預期重機的車速
: : 這局我挺賓士
: : 重機真的太快
: : （補）政黑點：國道高速公路開放給250cc
: : 有地方飆 是不是就能減少憾事
: : 250cc不能上高速公路就像猛虎不能出閘
: : 騎士心中的野獸早晚失控
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