作者:
ke0119 2022-01-07 01:52:29看到一些推文跟回文挺台中市政府的，
不外乎是說地下有斷層所以用高架橋嘎啦嘎拉的，
但台中市政府的問題並不是鐵路地下化改成高架橋，
問題是把
靜宜站
這一切都是我們大顏市長為了我們沙鹿老人健康，所以才會北移，多蓋條450M的天空步道讓老人健身的
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airbear (airbear)
2022-01-07 01:55:00一定有人會說當地居民都很支持 因為房價會漲XD
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jyekid (會呼吸的痛)
2022-01-07 01:57:00受惠者當然支持 吃味者想著為什麼不是我 沒土地的想著要走四百多轉乘
4c那個檢討報告也是避重就輕 只說地下化的缺點沒有說高架化的缺點 顧問公司就這樣 業主給方向 然後掰
作者: UOIJK (UOIJK) 2022-01-07 02:00:00
B5有高職國小
通篇未說高架化其實也是需要徵收用地 也需要隔音牆高架化就不擔心斷層地震 也很好笑=_= 離地越高 彎扭矩大地下就怕斷層修復不易? 耐震設計學假的?隔震設備呢為什麼會卡交通部? 委員隨便提個問題就倒阿
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2022-01-07 02:05:00等等，捷運設站間距1公里非常正常吧！
作者:
airbear (airbear)
2022-01-07 02:06:001公里算正常啦
作者:
bluenan (布魯斯)
2022-01-07 02:15:00站體都是幾十年的內，做下去柯是好幾代人的事，附近有地話，真的庇蔭子孫，爽歪歪
作者: Hohenzollern 2022-01-07 02:20:00
最滑坡的是不怕核四正下方的斷層帶 卻怕沙鹿附近的斷層帶
作者: Hohenzollern 2022-01-07 02:21:00
不是相信黃士修斷層帶只是按摩棒?
那邊有大肚山啦所以才會是盆地咩而且斷層一兩千年沒有活動過也不是什麼奇怪的事情這段時間都足夠沖積作用作很多事情了
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CCfss (㊣歐巴㊣)
2022-01-07 02:31:00捷運站距離要看當地人口，人不多的地方會距離遠一些，人多的地方捷運站也會比較密。每個站的服務人口數，當然是越大越好。
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iamdota (dota)
2022-01-07 02:32:00到時候看運輸量就知道了，蓋在大條路上不一定有人搭
沒錯！生出兩站給土地主人,人家出入開車,只是要炒地而已
作者: hscmits 2022-01-07 07:00:00
這個是藍綠議員都要的線路，看得出來塔綠斑最近預算下很多啊
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gogen (gogen)
2022-01-07 07:32:00作者:
Re12345 (GF#2)
2022-01-07 08:57:00多一個站太明顯 那你有蓋兩個嗎