合理啊
台北根本太多車
沒收進城稅就不錯了
開車成本上升才會更多人去搭大眾運輸
大眾運輸路網才會更完善
同時可以違停也抓更嚴格一點
機車停車位也應該比照辦理
全部劃掉改成收費
不過多收的錢
可以拿去補助大眾運輸嗎?
例如捷運恢復8折
ubike前30分鐘免費可以還來嗎?
畫停車格收更高應該是想讓大家去搭大眾運輸嗎?
那大眾運輸是不是應該再降價?
※ 引述《eunhailoveu (恩海洛夫)》之銘言：
: 1.新聞網址︰
: https://reurl.cc/8W9Lay
: 2.新聞來源︰
: 中時新聞網
: 3.完整新聞標題
: 北市停車費喊漲最高一小時150塊 網轟「死要錢」：柯P下台
: 4.完整新聞內容︰
:
: 台北市停車管理工程處年後敲定新版收費草案，未來公有停車場和停車格，只要使用達9
: 成以上，收費上限將自1小時60元向上調至80元、100元，最高150元。（黃婉婷攝）
: 台北市停車管理工程處年後公告新版收費草案，未來公有停車場和停車格，只要使用達9
: 成以上，收費上限將視情況自60元以上，每小時一口氣向上調20元，至80元、100元不等
: ，最高150元。此事也在網路上引發熱議，更有網友忍不住直言「搶錢嗎？」、「就是死
: 要錢」。
: 台北市有250座公有停車場、5萬格路邊汽車位，但供不應求，柯文哲下令檢討費率提高停
: 車周轉率。據台北市政府公報內容，未來公有停車場收費費率自治條例中，計時收費級距
: 將從原先10元至60元的6個級距，調整成10個級距，新增每小時80元、100元、120元及150
: 元。
便宜但是都沒車位有意義嗎?
還不如貴但是找得到
多得錢拿去補助大眾運輸
: 停管處營運科長羅至浩解釋，修法目的是解決特定路段停車問題，避免收費達上限仍有佔
: 用、排隊停等問題，倘若每小時僅增加10塊意義不大，才設計每半小時增加10塊，同時為
: 減少法案修正頻率和提升施政彈性，才額外新增150元。
: 此事也在PTT上引發網友熱議，不少網友都感到十分傻眼，「搶錢嗎？以前郝市府路邊停
: 車很多都免費」、「一小時150也太屌」、「公有150，私人停車場大概會漲到200/h」、
: 「嘴上說的好聽，其實就是死要錢」、「幹嘛不停越久收費越高啊」、「市政府帶頭漲價
: 是甚麼鬼？」更有網友直言，「柯P下台」、「柯文哲好意思喔」、「柯下台啦，只會漲
: 價」。
: 不過，也有網友抱持不同的看法，「早該這麼做了」、「合理啊，台北市大眾運輸那麼方
: 便」、「該漲就漲、不爽就走路啊」。
: 5.附註、心得、想法︰
: PTT不愧是綠蟑螂聚集地
: 柯市長只不過是漲個停車費
: 就要被綠網軍在網路上攻擊
: 甚至還有人拿郝龍斌出來救援
: 說什麼郝市府時代 路邊停車很多都免費
: 郝龍斌這麼好 你們有種下次再選他啊
: 台北人真的身在福中不知福
: 整天只會跟著綠網軍起舞
: 唉 可憐哪