柯文哲要養黨的金主 要養一堆官二代 還要養一堆有黨證的廢物
當然只好掙我們這些沒有黨證的的窮人的錢啦
1.新聞網址︰
https://www.chinatimes.com/newspapers/20220215000444-260107
2.新聞來源︰
中國時報
3.完整新聞標題
北市停車費年收42億 比前市府多6億
4.完整新聞內容︰
北市停車費年收42億 比前市府多6億
04:102022/02/15 中國時報 楊亞璇
台北市政府打算修法調高公有停車費率上限至每小時150元，較現行上限60元，一口氣漲
幅高達150％，市議員更怒批市府「趁火打劫」，雖然停車管理工程處昨出面強調，修法
僅是增加收費級距，常態性停車費率均維持現況不調整。但根據統計，市長柯文哲上任後
，北市停車收入一路增加，現一年能收到近42億元，較前市府增6.5億元之多。
專款專用平衡供需
台北市逾5萬個小客車路邊停車格、288個停車場，市長柯文哲2015年上任後，針對5萬停
車格擴大收費，當年停車費收入從前一年35.4億，暴增至38億。不只如此，2016年再擴大
巷道收費，停車收入來到40.9億元，2019年開始針對機車格進行四階段段收費，收入更一
舉達到41.9億元，2021年雖受疫情影響，仍有40.1億元。若與柯上任前，2014年停車費收
入35.4億元相較，增加高達6.5億元，增幅高達18％。
議員痛批趁火打劫
如今北市府又醞釀修法調漲停車費，遭藍綠議員炮轟。國民黨議員游淑慧表示，已向交通
局表達不支持修法，在百物上漲的情況下，民眾痛苦指數攀高，市政府湊什麼熱鬧？「是
我有毛病，還是這群官有毛病？」民進黨北市議員王世堅轟市府「趁火打劫」，市府稱是
為了增加停車交換率，那乾脆訂定一小時1000元，理由非常無厘頭。
停管處表示，現收費標準為1996年訂定，費率為10元至60元，已逾25年未修正，本次修正
主要參考民間費率，並考量減少法規修正頻率，增加80、100、120、150元等4種級距，強
調法規通過後不影響現有停車格費率，因目前路邊停車格位超過99％均未達現況收費費率
上限，均將維持現況收費費率。
另外，停管處也說，上修收費級距後，可透過累進差別費率方式調整收費，例如第二個小
時調整至每小時80元，不會直接調整至最高費率150元。
停管處營運科長羅至浩強調，僅是解決辦活動時周邊周轉率，修法讓費率有彈性調整空間
，停車收費只是平衡供需的手段，不是為了賺錢，停管基金也是替市民蓋更多停車場、專
款專用。