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陸域風機迎10年汰換期 900支葉片恐成「垃圾電」只能破碎掩埋
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記者陳詩璧、顏如玉／專題報導
當政府正在大力推動離岸風機，增加再生能源量能時，位在澎湖中屯，台灣首座陸域風機預
計在2023年屆齡退役，這也宣告未來十年，台灣正式進入陸域風機更換期，將有至少900支
葉片要「破碎掩埋」。若把整座分機拆開來看，可大致分為「風機塔架」、「機艙」和「葉
片葉片傳動系統」，在這當中，只有玻璃纖維製作的葉片無法回收，國外環保人士甚至封它
為「垃圾電」。過往台灣在葉片故障耗損時是採破碎掩埋法，未來要除役，台電和經濟部能
源局坦言，這部份技術還要再研究。
風力發電機建構原型是電風扇，組成的零件包括機艙、塔架和葉片傳統系統，這三項的原料
都是金屬，退役後能熔回金屬再製使用。但是第四個主要零件「葉片」，其材料是玻璃纖維
和部份碳纖維，在台灣，大都採用「破碎掩埋」方式處理。
對於這樣的處理方式，台大能源研究中心主任江茂雄坦言，掩埋並不是最終的解決之道。他
反問，「未來離岸風機一支葉片一百多公尺，它要去哪裡埋，也找不到那麼多地呀！」
目前離岸風機葉片大小，若以8MW等級來看，單片長度長達81.5公尺，以單輛砂石車11公尺
來換算，一片8MW等級的葉片相當於7.5輛砂石車，若用單節25公尺的高鐵車廂換算，則大約
是3.26節車廂的長度。
以陸域來看，1MW機型大約是5千萬以內，葉片價格佔2到3成，換算下來單片葉片約333萬左
右。離岸風機造價更高，1MW機型一部約1.8億，折算後單片葉片約1800萬。廠商大多以躉購
價格去換算使用年限，陸域可用20年，離岸25年，而明年、2023年台灣首批「澎湖中屯發電
站」的風機將屆齡退役。
台灣西部沿岸陸域風機密集度高，能源局統計全台陸域加上離岸的風機累積達到396部，目
前「最資深」的風機是位在澎湖中屯的台電陸域風機，明年，也就是2023年使用滿20年，屆
齡退役。而現行的陸域風機大約都用10年上下，未來10年，將要面臨300多部風機退役汱換
，相當於有900多支葉片要被「破碎掩埋」。
雖然台電規劃，會更換適合當地航高限制又能提高發電量的風機，但舊的風機該何去何從？
台電再生能源處長蔡英聖表示，目前仍打算以「延役」的方式，延長原有風機使用年限，「
等找到合適的風機後，再替換。
事實上，汰換風機葉片對環境的衝擊，並不只是台灣面臨考驗。歐盟更打算從2024年開始，
檢視葉片掩埋政策。歐美國家目前現行的處理方式，大多是破碎後掩埋，美國是直接將拆下
來的葉片，全數掩埋在沙漠區，丹麥則將部份拆下來的葉片切割後，做成裝置藝術或是自行
車棚。不管掩埋或做成裝置藝術，若廢棄風機葉片數量變多，都對環境帶來挑戰，而風機葉
片之所以不能回收，還是跟「玻璃纖維」有關。
玻璃纖維平時運用不少，像是浴缸、冷氣冷卻爐、遊艇船殼等都玻璃纖維的蹤跡。這類物品
，在市面上常見的處理方式包括破碎後，裝太空包掩埋，或採取高溫燒毀方式，甚至是化學
溶液溶解，還有些回收商則會把碎片混入混擬土內當建材使用。
達德能源董事長王雲怡以德國總公司為例，對於廢氣葉片採取「輾碎後埋沒或回收」，由於
台灣的風機還有7、8年的空間，「達德想再觀察有沒有更適合的處理方式。」
能源局副局長李君禮則直接點出回收廢棄風機葉片的難處，「葉片沒辦法回收，應該是講，
葉片沒有辦法用『有經濟規模』的方式回收，也就是說它可以回收，只是它很貴，很貴就沒
有經濟效益。」他提到，「廢棄物的清運，目前我們是希望它能變成回收，成為一個有價值
的東西，這個技術目前還在發展。」
台電再生能源處處長蔡英聖表示，有考慮把部份退役陸域風機，做成裝置藝術變休閒的區域
，「這也是一種可以發展的路。」
若是換個角度，推出可回收風機葉片呢？當然可行，西門子歌美颯2021年宣布推出 「全支
可回收」風扇葉片，西門子歌美颯亞太區離岸風電營運發展總部董事長倪邇思提到，「我們
已開發一種可再次溶解的樹脂配方，將退役的葉片浸泡在弱酸性溶液中，待樹脂溶解後，將
葉片內的材料取出回收再利用。」
只不過，國外有產業團體認為，目前只有單一廠商推出，成本會不會比掩埋更高，能否被廣
泛應用，還有觀察的空間。台灣未來10年要面對上百部陸域風機汰換，大約有900多支葉片
待處理，等到陸域更換完，20年後要面對的是離岸風機汱換，這是一個不得不超前部署的議
題，如何讓風電機組達到全機綠能狀態，才能朝真正的淨零減碳之路邁進。
5.附註、心得、想法︰
※ 40字心得、備註 ※
風電跟太陽能是互補的綠能
https://i.imgur.com/UJZ0pU7.png
真的是環保到不行
那麼大一台就只有葉片不能回收 還沒找到適合的處理方式的話只要展延使用年限就行
綠能撐台灣
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