※ 引述《NARUTO (鳴人)》之銘言：
: 1.新聞網址︰
: https://www.setn.com/m/news.aspx?NewsID=1086807
: 2.新聞來源︰
: 三立新聞網
: 3.完整新聞標題
: 剪桃機電纜害停電是唬爛？台電員工不忍了說真話：傻傻的！
: 4.完整新聞內容︰
: 桃園國際機場3月11日傳出停電事件，桃機事後追查，發現機場北側電車系統電纜遭人
持
: 油壓剪破壞，隨即轉報航警局。航警循線逮捕負責防火水砲架設工程的徐姓、鍾姓工人
，
: 2人也坦承犯行遭羈押。這起事件吸引網友熱烈討論，一名台電外線搶修人員也發文說
出
: 真相。
: 國家門戶大停電竟出自2名工人和一把9千元的油壓剪，讓許多網友不敢置信。一名台電
外
: 線搶修人員在臉書「爆廢公社」發文指稱，自從看到工人拿油壓剪破壞電纜後，就有許
多
: 人請台電，「可是他們連桃園機場是特高壓用戶都不知道，責任分界點後面的設備都是
用
: 戶自己建置並聘請機電顧問公司在維護，用戶自備線路故障到底又跟台電有什麼關係呢
？
: 」
: 他透露曾經有大學生因為房間停電「打1911找台電」，派員前往現場才發現是他們自備
開
: 關跳脫，讓他無奈直言：「拜託你們家電燈線路壞掉請找水電查修！桃機電纜從頭到尾
台
: 電人員都不用去處理，整個復電過程都是桃機自己的員工處理的，我不希望以後大家連
家
: 裡燈泡壞掉也打來台電報修v
: 他進一步解釋，配電系統分為架空11.4KV、地下11.4KV、地下22.8KV，架空線路11.4KV
活
: 線作業剪接跳線是很正常的日常工作，「我沒電動線剪，戴絕緣手套手動的線剪壓到手
軟
: 」。另外地下線路11.4KV也常會活電隔離施工，台電的標準作業流程SOP，地下線路
: 22.8KV是禁止活電作業的。「桃園機場的用戶自備電纜，跟台電的線徑廠牌形式皆不太
相
: 同，絕緣等級如何我也不太清楚，反正我是不會這樣傻傻的去剪啦！」
: 5.附註、心得、想法︰
: 三立這下標真的厲害
: 估計下面推文就跑出一堆蟑螂咬餌
: 不過黨說什麼
: 蟑螂就信什麼吧
: 黨都不知道要換幾套劇本了
一個連內文都看不懂的也要吵架…
幫你翻譯一下
1. 這件事跟台電無關 台電根本沒出人桃機就復電
2. 台電自己標準流程11.4 kv可以活電作業 22.8kv不能活電作業
3. 沒有3.
所以台電員工會不會去處理桃機電纜？
答案是不會 台電不知道桃機怎麼配線施工設備操作都不知道
回答個屁
就只有桃機的廠商或員工才能回答他們的11.4KV可不可以活電直接剪