日台交流協會的安全指南裡面
提到台灣有著比日本還高的交通事故危險
裡頭還引述台灣警方統計，交通事故的數量高於犯罪數量
1. 台灣駕駛傾向車輛優先，而不是行人優先。時刻意識其駕駛禮節不如日本。
2. 不論時段，即使是綠燈過斑馬線，也應該確實確認周圍車輛。
3. 請小心在行人面前勉強通過的右轉車輛。
4. 摩托車在人行道停車是普通情事，摩托車在人行道騎行也時有所見，即使在人行道步行
，也請注意前後摩托車的騎行狀況。
甚至因為違規太多讓警察忙不過來
就只能立法限制檢舉跟處罰
也就是交通安全繼續倒退
這個好像無解？塔綠班怎麼看

誰來都沒解吧，開車文化要慢慢改的

歡迎柯文哲侯友宜加入塔綠斑

有沒有聽過法不責眾, 民族性就爛啊

與其說這個，不如去批評交通部號誌亂搞吧

誰來都一樣，像神靈主子管的公館商圈大概3點後整排違停，鴿子經過也是無視qq

不過防衛性駕駛從我這代就開始教了，看看十年後會不會有所改善吧

奇怪 台灣排隊排得好好的 騎車開車就亂起來了

就70年前有一批難民跑進來，然後大家都不會好好走路開車了

台灣人開車沒有區間測速的話基本上都是在比誰比較快的，像我之前在內地開山路的最高速限還會被一堆白癡按喇叭

日本人花了50年教臺灣責任與傳承，國民黨只用5年變差不多

為啥日本有交通課，台灣卻沒有？

標線都能亂劃了，是要怎麼解

交通部的文官官僚心態先改吧，那個真的很難改

民族性爛

覺得駕駛文化很差，常常看到一堆三寶愛嘴別人三寶，尤其是某些社團

日本車流量比台灣少很多，即使是東京

10樓的講法還真的，排隊大至上都不會出啥問題，結果開車騎車時就激動起來

你看到停止標誌真的會停下來再起步嗎?

台灣人只要一騎車一開車瞬間換一個人格 怕爆

說真的，你如果不設法擠在行人縫隙中右轉，就不用轉了台灣車跟人就是這麼多，不然你要怎麼開？

開車都變很兇 不知道為什麼= =應該是隱藏人格

"拎杯花大錢開車，還要被窮酸走路仔擋路！氣氣氣氣氣！"大概是這種心情...？

還有那種明明違規駕駛，硬要叭人

國民黨完全執政將近六十年，搞出一堆不合理的交通政策和放生一堆不合格的考照方式，然後你要dpp短短的六年全面改變

山區速限也都是隨便訂的

這種駕駛習慣都變成“文化”了，沒有個十年很難變啦我一直強調，一定要從源頭改變才有辦法慢慢代謝掉舊時代的腦殘，無照駕駛的罪責應該要比酒駕還重，無照的人代表連碰車的權力都沒有

這真的是國民黨長期完全執政養出來的十年？三十年吧

無照這個也很好笑啦，我記得有個故事是問考照的人怎麼沒騎車來，她回說我沒照怎麼騎車 XD

是啊，這種就跟違建一樣，放任了三五十年然後你要求後面的人一朝一夕改變，又不是模擬城市

呃…我四五年前在內地監理站考機車駕照的時候現場只有我跟另外一個妹子是家人載到現場的，順帶一提我那場沒人借車

機車停人行道, 是因為很多機車格直接就劃在人行道上呀

我每次聽到人家說國外駕駛習慣多好，行人站在斑馬線旁就會自動禮讓這種事都覺得很好笑，這些看過外國人好習慣的台灣

人行道不能設機車格, 還是兩年前才修法過的..

日本是中共同路人

基本上所謂的不良文化, 大多都是以前白爛法規養出來的

隨便四處亂停車，這就從以前習慣養出來的啊，以前地大人少車少，車子隨便停影響的感覺不大，後來有段時間台灣是大公路主義現在車多，大家都亂停就塞的亂七八糟，難不成有人以為以前的人都很乖會好好停車，是後來的人才突然變壞會亂停？

不過如果能把交通常識納入學校教育中，甚至成為必修科目或許能扭轉那些不正常的文化？

所以我才問看到停止號誌會不會停，明明在歐美日開車看到都會停怎麼在自己國家就不停了

畢竟就洗腦教育來說還是國民黨最行了，我還會唱國父紀念歌

所以，第一:加強駕照的教育及考照難度，第二:修法加重無照駕駛的罪刑，這兩件事一定要徹底做下去才有可能完全改變

亂停車就都市計畫爛呀, 住商混合又沒留停車格和上下貨區, 當然就只能亂停了

我覺得停止號誌是個指標，大多數時間停下來都是多餘的，也不容取締跟檢舉。所以真的會做表示駕車習慣真的有提升

無照的人乖乖搭公車和或計程車吧，不要出來害人

出了台北就沒有交通規則了

我覺得買車的人自己至少要負一半以上責任吧，要先確定自己有車位才買車才對沒車位是在買啥車.....

大眾運輸規劃極差也是個前朝遺毒

那也要有車位讓人買, 早期房子根本就沒設計車位, 尤其透天房很多就直接預設屋主是要停騎樓的..

教育 工程 執法 缺一不可

之前看日本節目，他們80歲自動回收駕照，那住偏遠地區的老人怎麼辦?地方政府就必須要開通公車路線

然後早期社區本身也沒規劃停車位給人買, 頂多就偶而有

柯糞也沒哲

大地主要養地才會弄成停車格, 那有可能因為這樣整個社

我家車都還塞進一樓，沒有騎樓

沒有車位給買，或是你還沒買到車位，那就先別買車才對，我覺得不是什麼事責任都要推給別人或政府啦，自己總要會判斷

對啊有品一點的就塞進一樓自家裡面，沒品的占騎樓卡你走路

你講這就空話而已, 沒車是要怎麼出門工作購物...那年代全台的大眾運輸就都一樣爛

要嘛就廣設人行道但要淨空，搞個在別人家範圍的騎樓，我是不太愛這種設計我在説的是現在啊，我上面不就説以前地大人少車少，大家找空地荒地亂停也不太影響人了但是從以前養成的習慣到現在就變不合時宜了

騎樓就東南亞多雨的建築設計吧，地權被強迫拉出來公眾使用

幾十年的習慣更不可能現在馬上改了呀, 而且就算現在除了台北市以外的大眾運輸都還差遠了, 而且就連台北市內都還一堆根本沒預留停車位的老舊社區

差點以為台北內湖交通變好了

沒車位就不應該買車啊，至少從新的買賣或轉移車籍應該開始管制

就討論到爛掉的東西解法就是不勸導狂抓重罰 但會掉票等未來科技執法吧 呵呵 當初柯提出來被噴 現在？真香

你那就鍵盤發言而已, 出門就是硬需求, 哪有可能沒車位

重罰才不是解法，交通問題是一個複合型問題

重罰就是解法

說真的啦台灣如果二戰後還是日本管 早就都習慣搭乘大眾運輸非騎開車了

重罰前提是要強力執法

你城市規劃滿足不了硬需求, 當然人民就只會拼命鑽漏洞

違規來拚法不責眾

沒有一個大城市可能滿足車位需求，更何況台灣那麼小

我是認為買車就要有責任負責自己有車位先，至少我要是沒車位那我就不會買車了，有多少錢有多少本事就去做到什麼程度的事啊，不是先去做了才來説別人要負責給我滿足......

只能現在趕快把公共交通做好+考照難度提高 讓後代養成遵守交通的習慣 不適合開車就乖乖去搭捷運輕軌公車

重罰會掉票不就肯定養出一個不會重罰的黨上位

台灣酒駕都已經修到數一數二重了，還是會有腦殘犯法

無照罰那麼輕 考照有個屁用 日本無照要坐牢 台灣就罰錢

那就只是你好命可以不用到車而已, 多的是家庭需求工作

你不讓人從內心尊重你的駕照，那他就是在沒有人監督的時候犯罪給你看

需求要用車的, 城市供給滿足不了需求, 當然就是偷偷來

無照不重罰，駕照價值永遠低落

只要在野黨不要為反而反 這些政策都是現在進行式

連考機車就一堆無照騎過去

科技執法能涵蓋多少範圍?你能涵蓋到原民部落嗎？你知道原民酒駕的情況多嚴重嗎？

就一堆白癡整天說無照就是行政罰不是刑法

交通問題本身就有城鄉差異，在那想用科技執法一網打盡？

老話一樣 不抓不重罰一切都是屁

這不是廢話嗎？阿解決甚麼問題了？

交通3E前兩個台灣都爛得跟屎一樣 只會一直想用第三個

執法問題要小英負責逆？這不是地方政府事務嗎？

你乾脆說我好命不用找車位好了= =

無著罰六千不修不就中央耍廢

dpp：不得檢舉

地方中央都嘛一堆在廢，南部交通跟屎一樣

慢慢個屁，當年安全帽一頭500，滿街抓人，立馬全都戴了。

因為大概八成鄉民的法律程度, 就是停留在只會跳針重罰和唯一死刑呀XD

安全帽那個媽媽葛屁了兒子在那努力推好多年才有的成果

又在重罰無效，真的狗屎

剛開始一堆人都在罵甚麼爛政策，我也是罵的其中一個

日本駕照金貴點數制，要是他們無照也罰個六千保證沒人鳥那制度

沒有建設性的意見就先放一邊好了，不過這是政黑難免吼

吊銷駕照 沒差 照樣上路啊扣點 沒差 照樣上路一堆白癡還說法規不重罰有笑 真的笑死

所以照你說法，就是柯市府的問題了吧？

無照罰六千法規不就中央訂的，干地方屁事，要修就是中央不要耍廢干柯屁事

你說沒在抓的耶 @[email protected]

高雄台南交通跟屎一樣還扯雙北現在抓了罰六千是有個屁用

阿就地方執法的事，我住雙北不能扯逆？

中央不修法大家根本不鳥 駕照價值不會提升

都不抓不罰是你說的耶，說到你家柯批又開始扯東扯西？

呵呵 看到關鍵字開始跳針，無照法條誰訂的 中央啊 誰可以修 中央啊 那當然是中央在耍廢

都你說的啊，怎麼變成看到關鍵字跳針？！

整天只會看關鍵字跳針，叫你提點具體的什麼屁都講不出來

中央立法怠惰 交通部擺爛 大家都知道啦

大家就來聊天的，怎麼知道有一個人跳進來說他的最對 @[email protected]好啦好啦，那科技執法是哪個部分啊？說清楚咩 A_A

新竹不就有了 不會查新聞？這篇現在在講DPP對交通就擺爛啊

我看是治國沒輒

執政那麼久 法也不修

要修甚麼啊？科技執法法？ @[email protected]

還限縮檢舉 呵呵呵呵呵無照罰則不修是中央在廢 你記住這個就行限縮檢舉就知道DPP壓根沒打算解決交通了啦

母災哩爹工三小

嘻嘻 看到DPP不好的事情自動屏蔽

看看南部那些沒人行道沒停車格亂停又壅塞自已為是熱鬧的地方就知道根本過於落後

faiya: 第一:加強駕照的教育及考照難度，第二:修法加重無照<---笑死人，在那邊噴國民黨幾十年的傷害改進不了，然後自己卻講出馬上可以改進的方式，結果民進黨國會多數席次執政兩屆不做事讓你在這邊呼籲，最後還是傻傻的覺得民進黨有做事，國民黨害的，你根本是在證明投票給民進黨一點屁用都沒有，不然第一屆第一年就可以做的事情還需要你現在在這邊喊嗎？

還好啦，那些北部也一大堆好嘛有人就是拼命想要把民進黨拉下來而已

藍綠不拉下來永遠沒人做事阿，台灣國會就藍綠輪流打架演戲，沒人要認真修法立法，這不是常識嗎？

台灣交通就東南亞等級 跟日本是要懶覺比雞腿

錯 不是沒輒而是還去改鬆的特別爛

台灣至少要先從買車要自備停車位這基礎中的基礎做起

行人優先是理想,但人潮多路口右轉,可能整個綠燈都轉不了.還有分隔島也太多,要從快車道切慢車道,分隔島植栽反而阻礙視線.變得不安全摩托車的問題就無解,開在慢車道左邊右邊都摩托車...反正回台灣能不開車就不開車,不過真是佩服在市區開公車的

台灣路小車種多，無解 不只有機車還有youbike路小條只能怪當初規劃的人，尤其新北市最失敗

限制檢舉這件事民進黨要擔下來

好意思說新北最失敗，南部縣市交通跟屎一樣，高雄路那麼大條，死那麼多人

台灣人只要重罰。跟錢有關。馬上就改了。選我正解繼續犯。那就雙倍。沒收車輛。沒車輛。怎違規

只要還叫支那民國的一天，台灣交通就不會好，因為島上太多支那人

都修惡了怎麼可能是沒輒而已

問kmt

到處都有的閃紅燈誰真的停車看完來車再開的

當個聰明的用路人

民進黨（X) 台灣歷任政府(O)除非你要嚴刑峻法啦 不過那時候你們這種又會拿出擾民大旗來檢討民進黨了XDD

問這就失去政黑是水準了，這是台灣從以前到現在藍綠沒能解決的問題，根源在選民結構素質與官警。神靈別再無腦反，當反指標其實沒什麼光榮...

無解什麼啦 完全執政還在無解 是根本不想改好嗎早就是這樣 集遊法 勞基法 亞泥案不都一樣?

交通號誌、標線每條路都不一致，沒辦法套用一套邏輯，用路人當然很容易在路上靠感覺開車

還有少子化 難民法 政府根本沒想過要動 隨便舉例子一堆你還在幫政府找藉口 dpp要像同婚那樣做的話 以上問題法規配套早搞定了 要不要做而已喊個抗中保台大家就寵起來了難怪執政六年還在講前朝

拿停電也沒輒，拿蔡衍明也沒輒，ㄏㄏ

DPP執政那麼久，有拿出搞公投一半心力搞交通修法就好，偏偏只搞個限縮檢舉還有人護航有夠沒救

酒駕千杯都寫進民進黨黨魂惹

被波蘭yt指出人行道亂象，還被日本人寫成安全指南，臉皮到底有多厚，才能漠視。

柯糞黨上任也解決不了啦

柯糞黨能上任？你太高估4%黨了吧。下次選舉就泡沫化了

還沒撞到立委全家 再等等

法規直接照抄日本的就好 大路口都用科技執法

最大的原因就是人口密度太高...

越南部票越多，越南部交通越差，你要打自己票源？你當我大Dpp跟你藍白一樣傻嗎

說的好像國民黨有解決過一樣

交通幫

死忠蟑螂又來囉 誰都解決不了，蔡英文倒是解決台灣年輕人啊，直接搞一個少子化辦公室，讓年輕人不要生小孩

交通幫那群公務員啦幹，一群毒瘤

交通部不歸小英管啦 國民黨不用負責嗎

怎麼會沒辦法高雄跟台鐵交通 弄了很多錢，怎麼會沒辦法？