其實民進黨這樣做很正常
台鐵自西部班次被高鐵瓜分後 財務每況愈下 缺錢缺人 加上民意代表各種需索 導致台鐵留
不住人才 這也是公會一直要求的加錢加人
但是國會議員的運作實際是比照馬太效應的 你越沒有 越要剝奪 你人力不夠導致出錯多
我就更要砍你的錢 不管哪個黨都一樣
所以改革的方式 就只剩下民營化 當然我們都知道 民營化會精簡人力 提高價格 刪減賠錢
路段 削減福利 對乘客跟員工都不利 但是政府會獲得改革之名就夠了 至於公司化之後會不
會改善原本的問題 就不是政府的事了
跟不進基隆市區的基隆捷運 感覺倒是有點相像啊